Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0020-0035

Czasopismo

Archiwum Odlewnictwa

Tytuł artykułu

Ultradźwiękowe badania naprężeń własnych w staliwnych, odlewanych kołach kolejowych

Autorzy Szelążek, J. 
Treść / Zawartość http://www.afe.polsl.pl/index.php/pl/magazine/cat/2/archiwum-odlewnictwa
Warianty tytułu
EN Ultrasonic evaluation of residual stresses in cast steel, monoblock railroad wheels
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Praca opisuje wpływ struktury odlewanego, monoblokowego koła kolejowego na wyniki ultradźwiękowych badań naprężeń własnych w wieńcu takiego koła. Opisano wpływ struktury na wartości dwójłomności akustycznej i na prędkości propagacji poprzecznych i podłużnych fal ultradźwiękowych.
EN Paper presents techniques of ultrasonic evaluation of hoop residual stress in the rim of monoblock railroad wheels. Described is a difference between acoustic anisotropy of forged and cast wheels. Presented are examples of measurements performed on cast wheels in as received state and subjected to induction heating and braking in the stand.
Słowa kluczowe
PL badania ultradźwiękowe   naprężenia   odlewane koła kolejowe  
EN ultrasonic measurement   stress   railroad cast wheel  
Wydawca Komisja Odlewnictwa Polskiej Akademii Nauk Oddział w Katowicach
Czasopismo Archiwum Odlewnictwa
Rocznik 2006
Tom R. 6, nr 22
Strony 509--525
Opis fizyczny Bibliogr. 20 poz., rys.
Twórcy
autor Szelążek, J.
Bibliografia
[1] Johnson M. R., Robinson R. R., Opinsky A. J., Detone D. H., Railroad Wheel Back Rim Face Failures: III - Residual Stress Calculations on 33" D One-Wear Freight Car Wheels, Association of American Railroads, Technical Center Report No. R-560, Chicago 1983.
[2] Orkisz J., Skrzat A., Reconstruction of residual stresses in railroad vehicle wheels based on enhanced saw cut measurements, formulation and benchmark tests, WEAR, Vol. 191, 1996, pp. 188-198.
[3] Iwand H. C., A Comparative Analysis Using Barkhausen Noise Analysis. Ultrasonic Birefringence and Saw Cutting Techniques in Determination of Residual Stress in Railroad Wheels, Thesis, University of Nebraska, Lincoln, 1988.
[4] Matzkanin C. A., Beissner R. E., Teller C. M., The Barkhausen Effect and its Application to Nondestructive Evaluation, Southwest Research Institute, NTIAC Report 79-2, 1979.
[5] Buttle D. ., Dalzell W., Scruby C. B., Langman R. A., Comparison of Three Magnetic Techniques for Biaxial Stress Measurements. Review of Progress in Quantitative Nondestructive Evaluation, Vol. 9B, D.O. Thompson and D. E. Chimenti, (eds.), Plenum Press, NY 1990, pp.1879-1885.
[6] Utrata D., Namkung M., Assessment of the Magnetoacousic Method for Residual Stress Detection in Railroad Wheels, Review of Progress in Quantitative Nonde-structive Evaluation, Vol. 12B, D.O. Thompson and D.E. Chimenti, (eds.), Plenum Press, NY 1993, pp. 1807-1814.
[7] Effect of Frequent Braking on Residual Stress Field in the Wheel Rim, Office of Research and Experiments UIC, B-169 Report 2, Utrecht 1989.
[8] Deputat J., Naprężenia własne i pękanie kół monoblokowych, Problemy Kolejnictwa, CNTK, Zeszyt 110, Warszawa 1992.
[9] Szelążek J., Postępy w ultradźwiękowych badaniach naprężeń, Prace IPPT, Nr 4/200l.
[10] Dei Fabbro, V., Catot, B., 1995, Ultrasonic Measurement of Stresses in New Wheels, Proceedings, 11 th International Wheelset Congress, Paris, pp. 251-259.
[11] Schneider E., Hintze H., Dalichow M., Ultrasonic Technique for the Evaluation of Stress States in Railroad Wheels and Rails, Proc. World Conf. on Railway research, June 17-19, 1996, Colorado Springs, CO, USA, pp.425-430.
[12] Goń M., Development and Qualification of an Ultrasonic Method for the Evaluation of Residual Stress in the Rim of Railroad Wheels, CISE SpA-DSD/SME, Via Reggio Emilia 39, 20090 Segrate, 12081 - I, 20134 Milano, Italy.
[13] Fukuoka H., Toda H., Hirakawa H., Sakamoto H., Toya Y., Elastoacoustic measurements of residual stress in the rim of railroad wheels, Wave propagation in inhomogeneous media and ultrasonic nondestructive evaluation, Vol. 6., G. C. Johnson (ed.), ASME, NY, 1984, pp.185-193.
[14] Schramm R.E., Szelążek J., Clark A.V., Residual Stress in Induction-Heated Railroad Wheels: Ultrasonic and Saw Gut Measurements, NISTIR 5038, Report No. 28, National Institute of Standards and Technology, Boulder, Colorado. May 1995.
[15] Clark Jr, A.V., Fukuoka H., Mitrakovic D.V., Moulder J.C., Characterization of residual stress and texture in cast steel railroad wheels, Ultrasonic, Vol. 24, September 1986, pp. 281-288.
[16] Schramm R.E., Szelążek J., Clark A.V., Dynamometer-Induced Residual Stress in Railroad Wheels: Ultrasonic and Saw Gut Measurements , NISTIR 5043, Report No. 30, National Institute of Standards and Technology, Boulder, Colorado, March 1995.
[17] J. Jo, R.W.Hendricks, R.I. Swanson, R.V.Fout, Residual Stresses in Railroad Car Wheels, Advances in X-ray Analysis, Vo1. 34, Edited by C. S. Barrett, J.V.Gilfrich, I.C. Noyan, T. C. Huang and P. K. Predecki, Plenum Press (1991), pp.611-622.
[18] Deputat J., Własności i wykorzystanie zjawiska elastoakustycznego do pomiarów naprężeń własnych, Prace IPPT, Nr 28, 1987.
[19] informacja z: [http://www.griffinwheel.com/technology.html]
[20] Cottrell A. H., Własności mechaniczne materii, PWN Warszawa, 1970.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0020-0035
Identyfikatory