Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0004-0019

Czasopismo

Archives of Transport

Tytuł artykułu

Simulation of a charging process for a supercapacitor in a traction system

Autorzy Kozłowski, M. 
Treść / Zawartość http://www.archivesoftransport.com/ http://www.degruyter.com/view/j/aotr http://journals.pan.pl/dlibra/journal/97813
Warianty tytułu
PL Symulacja ładowania superkondensatora w układzie trakcyjnym
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN The paper presents a mathematical model of a traction driving system that is applied to simulate braking of a locomotive equipped with a supercapacitor used for energy-storage within a system of a modemisation solution for diesel-electric locomotives of the SP42 type. Example simulation tests are presented for braking with traction motors within the BOOTS DC/DC CONVERTER pulse system. The preset voltage levels of the supercapacitor boost/discharge make possible to obtain energy efficiency of the energy storage or retrieval processes reaching 70% and diesel fuel savings of ca 20 kg per one duty cycle of a locomotive.
PL W artykule przedstawiono model matematyczny trakcyjnego układu napędowego przeznaczony do symulacji hamowania lokomotywy z superkondensatorem wykorzystywanym jako zasobnik energii w układzie rozwiązania modernizacyjnego dla lokomotywy spalinowo elektrycznej SP42. Przykłady badań symulacyjnych przedstawiono dla przypadku hamowania silnikami trakcyjnymi w układzie impulsowym BOOTS DCIDC CONVERTER. Przyjęte poziomy napięć podładowania i rozładowania superkondensatora umożliwiają osiągnięcie 70% sprawności energetycznej procesów magazynowania lub zwrotu energii i oszczędności ok. 20 kg oleju napędowego na cykl pracy lokomotywy.
Słowa kluczowe
PL lokomotywa spalinowo-elektryczna   układ napędowy   magazynowanie energii   model matematyczny  
Wydawca Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
Czasopismo Archives of Transport
Rocznik 2005
Tom Vol. 17, iss.2
Strony 35--50
Opis fizyczny Bibliogr. 9 poz., rys., tab.
Twórcy
autor Kozłowski, M.
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, 75 Koszykowa St., 00-662 Warsaw, Poland
Bibliografia
1. Bolewski S., Kowalczyk E.: Diesel Locomotives of the SM42 and SP42 Series. WKiL, Warszawa, 1986 (in Polish).
2. Destraz B., Barrade P., Rufer A.: Supercapacitive energy storage for diesel (electric Locomotives. SPEEDAM, Capri, Italy, 2004.
3. Deutsche Bahn AG: Applications for energy storage flywheels in vehicles of Deutsche Bahn AG. Research & Technology Centre, TZF 71 Power Equipment and Energy Technology Section, Witthuhn, EB 3, 2002.
4. Kałuża E.: Load Equalization in Feeding Circuits of Shunting Diesel Locomotive Traction Engines. SEMTRAK, Zakopane, 2004 (in Polish).
5. Kozłowski M.: Determination of Torsional Vibrations of Electric Traction Vehicle Drive System. Materiały pokonferencyjne: Transport System Engineering, PW-PAN, Tom IV, Warszawa, 1995.
6. Kozłowski M.: Analysis of Torsional Vibration in a Mechanical Driving System of a Low-Power Rail Vehicle. Prace Naukowe PW, seria Transport, z. 38, 1998 (in Polish).
7. Madej J.: Transmission Mechanics of Traction Torque. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2000 (in Polish).
8. Power Electronics. Negative Effect of Power-Electronic Circuits on Energy Sources and Methods for Limiting That. Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne AGH, Krakow, 1998 (in Polish).
9. Podoski J., Kacprzak J., Mysłek J.: Principles of Electrical Traction. WKiL, Warszawa, 1980. (in Polish).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0004-0019
Identyfikatory