Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0004-0017

Czasopismo

Archives of Transport

Tytuł artykułu

Traffic congestion and incident detector realized by fuzzy discrete dynamic system

Autorzy Adamski, A.  Habdank-Wojewódzki, S. 
Treść / Zawartość http://www.archivesoftransport.com/ http://www.degruyter.com/view/j/aotr http://journals.pan.pl/dlibra/journal/97813
Warianty tytułu
PL Rozmyto-dynamiczny detektor incydentów zatłoczenia
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN Effective trafic incidents management helps increase safety, reduce congestion, enhance mobility and in consequence improve wide-area efficiency and productivity of the transport system. Fast and reliable incident detection and professional real-time response to this incident is a crucial decision because secondary safety and cost intensive phenomena, i.e. secondary collisions and consequential lane closures often occur that require specific purposeful actions. Based on the real traffic data analysis, the authors to advance a thesis that various anomalies in traffic like local non-recurrent congestion are usually fairly consistent and may be used to distinguishing such incidents. The paper presents new features of the incident detector, proposed before by the authors, that enables detection and distinguishment of recurrent and non-recurrent congestion incidents. A new dedicated fuzzy discrete dynamic system was proposed for this task.
PL Efektywne zarządzanie incydentami w ruchu drogowym zwiększa bezpieczeństwo, zmniejsza zatłoczenie i poprawia mobilność podróżujących, co w konsekwencji prowadzi do obszarowej efektywności i produktywności systemu transportowego. Szybka i niezawodna detekcja incydentów ruchowych i profesjonalna systemowa reakcja na wykryty incydent jest w takiej sytuacji elementem kluczowym z uwagi na zjawisko występowania wtórnych kolizji i blokowania elementów sieci. Bazując na postawionej tezie, iż obserwowane w ruchu anomalie na ogół dostarczają wystarczającej informacji dla detekcji i rozróżniania incydentów zatłoczenia typu rekurencyjnego będącego wynikiem pewnych dziennych, tygodniowych wzorców podróżowania od incydentów zatłoczenia nie rekurencyjnego, zaproponowano w pracy hybrydowy rozmytodyskretny detektor incydentów zatłoczenia. Detektor ten przetestowano na rzeczywistych danych ruchowych, uzyskując bardzo obiecujące wyniki.
Słowa kluczowe
PL ruch drogowy   sterowanie ruchem drogowym   zatłoczenie   bezpieczeństwo  
Wydawca Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
Czasopismo Archives of Transport
Rocznik 2005
Tom Vol. 17, iss.2
Strony 5--13
Opis fizyczny Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
autor Adamski, A.
  • AGH University of Science and Technology, Institute of Automatics, Kraków, Poland
autor Habdank-Wojewódzki, S.
  • AGH University of Science and Technology, Institute of Automatics, Kraków, Poland
Bibliografia
1. Adamski A., Habdank-Wojewódzki S.: Incident Detection by Fuzzy Logic Approach. TiBRD’04 - Telematics and Road Traffic Safety. ISBN 83-909518-8-6, p. 125-132, 2004.
2. http://pems.eecs.berkeley.edu.
3. Wang X. Z.: Data mining and knowledge discovery for process monitoring and control. Springer, 1999.
4. Yager R. R., Filev D. P.: Essential of fuzzy modelling and control. J. Wiley & Sons, Inc., 1994.
5. MATHWORKS. Fuzzy Logic Toolbox - user guide.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0004-0017
Identyfikatory