Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPW8-0001-0034

Czasopismo

Environment Protection Engineering

Tytuł artykułu

Effect of ethanol fuel on natural environment in urban areas

Autorzy Rakoczy, J.  Mirek, R.  Pyszowski, A. 
Treść / Zawartość http://epe.pwr.wroc.pl/contents.html
Warianty tytułu
PL Wpływ etanolu paliwowego na środowisko naturalne obszarów zurbanizowanych
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN In Poland, a characteristic feature of motorization is a high number of cars without catalyst in their exhaust systems. In large urban areas, with high intensity of car traffic, the concentration of air pollutants may exceed accepted standards. Ethanol, as a component of engine fuels, decreases hydrocarbon and CO emission.
PL Cechą charakterystyczną motoryzacji w Polsce jest duża liczba pojazdów, które nie są wyposażone w katalizatory dopalania spalin. W rejonach wielkich aglomeracji miejskich o znacznej koncentracji ruchu samochodowego może dochodzić do przekroczenia norm stężenia zanieczyszczeń atmosfery. Dodatek bioetanolu do benzyn silnikowych zmniejsza emisję niespalonych węglowodorów i tlenku węgla do atmosfery.
Słowa kluczowe
PL etanol   zanieczyszczenie powietrza   katalizatory   emisja tlenku węgla   CO   gazy spalinowe  
EN ethanol   air pollution   gas emissions   carbon monoxide   catalysts   exhaust gases (engine)  
Wydawca Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Czasopismo Environment Protection Engineering
Rocznik 2006
Tom Vol. 32, nr 1
Strony 169--174
Opis fizyczny bibliogr. 23 poz.
Twórcy
autor Rakoczy, J.
autor Mirek, R.
autor Pyszowski, A.
  • Institute of Organic Chemistry and Technology, Cracow University of Technology, ul. Warszawska 24, 31-155 Krakow
Bibliografia
[1] LENZ H., Visions for Clear Air – Future Requirements and Developments – Contributions of Engine – and Fuel Development, Biuletyn ITN, 2004, (2), 104–122.
[2] ZHIYUAN HU, GENGQIANG PU, FANG FANG, CHENGTAO WANG, Economics, environment, and energy life cycle assessment of automobiles fueled by bio-ethanol blends in China, Renewable Energy, 2004, 29, 2183–2192.
[3] SURYGAŁA J., Ropa naftowa a środowisko przyrodnicze, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2004, pp. 136–141 and pp. 206–218.
[4] KOPANEZOU E., European Commission DG Energy and Transport, http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/rtd/6/call_2/doc/2003_09_24_info_day_civitas_kopanezou_en.pdf.
[5] MARSHALL E.L., OWEN K., Motor Gasoline, Royal Society of Chemistry, Cambridge, 1995.
[6] MERKISZ J., Zanieczyszczenie środowiska przez transport samochodowy, www.obdii.com.pl/serwis/wykaz/emisja/emisja.htm.
[7] BOCHEŃSKI C.I., Biodiesel. Paliwo rolnicze, Wydawnictwo SGGW, Warszawa, 2003, p. 15.
[8] BIELACZYC P., Analysis of the current and future catalyst technology for emissions control in spark-ignition automotive engines, Prace Naukowe Inst. Chemii i Techn. Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej, 2002, 57, nr 10, pp. 47–60.
[9] MERKISZ J., Rozwój przepisów dotyczących emisji związków szkodliwych w silnikach benzynowych (cz. 2), Paliwa, oleje i smary w eksploatacji, 1998, 53, pp. 4–8.
[10] PODNIADŁO A., Paliwa oleje i smary w ekologicznej eksploatacji, WNT, Warszawa, 2002, pp. 89–90.
[11] Polska Norma PN-EN 228:1999.
[12] Dz.U. 2002, Nr 229, Poz. 1918.
[13] Dz.U. 2005, Nr 216, Poz. 1825.
[14] YÜKSEL F., YÜKSEL B., The use of ethanol-gasoline blend as a fuel in an SI engine, Renewable Energy, 2004, 29, 1181–1191.
[15] BANG-QUAN HE, JIAN-XIN WANG, JI-MING HAO, XIAO-GUANG YAN, JIAN-HUA XIAO, A study on emission characteristics of an EFI engine with ethanol blended gasoline fuels, Atmospheric Environment, 2003, 37, 949–957.
[16] PAŁUCHOWSKA M., E85 – paliwo alternatywne do silników samochodowych z zapłonem iskrowym, Biuletyn ITN, 2005, nr 3, 178–186.
[17] NIVEN R.K., Ethanol in gasoline: environmental impacts and sustainability review article, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2005, 9, 535–555.
[18] KADAM K.L., Environmental benefits on a life cycle basis of using bagasse-drived ethanol as a gasoline oxygenate in India, Energy Policy, 2002, 30, 371–384.
[19] JAKUBIEC J., PAŁCHOWSKA M., JANIK R., GIŻYŃSKI P., Requirements for the gasoline with ethanol additive and estimation of the their ecological properties, Journal of KONES International Combustion Engines, 2005, Vol. 12, (1–2), pp. 111–119.
[20] KOWALEWICZ A., Combustion characteristics of compression ignition engine fueled with RME and ethanol, Journal of KONES International Combustion Engines, 2005, Vol. 12, (1–2), pp. 163–173.
[21] Kyoto Protocol to the United Nations Convention on Climate Change (Kyoto, 1997), http://unfccc.int/resource/docs/convkp/kpeng.html.
[22] KARAOSMANOGLU F., ISIGIGÜR A., AKOSY H.A., Effects of a new blending agent on ethanol-gasoline fuels, Energy & Fuels, 1996, 10, 816–820.
[23] JĘCZMIONEK Ł., KRASODOMSKI M., Water separation of gasoline-ethanol blends, Biuletyn ITN, 2004, (3), 178–187.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPW8-0001-0034
Identyfikatory