Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPW6-0015-0011

Czasopismo

Journal of KONBiN

Tytuł artykułu

Operational errors in air traffic

Autorzy Chmura, W.  Malarski, M. 
Treść / Zawartość http://www.journal.itwl.pl/
Warianty tytułu
PL Błędy operacyjne w ruchu lotniczym
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN The obligatory value representing the allowable number of events in air traffic (in particular accidents), calculated upon historical data known as Target Level of Safety - TLS, is at present valid only for accidents and equals 1,55*10-8 an accident per one flight hour. This value, unless the previously calculated TLS, would be reliable and this equation itself might be useful to monitor the current level of safety (CLS) by putting into it the current performance characteristics of a staff.
PL Obowiązujący poziom bezpieczeństwa w ruchu lotniczym wyznaczony został na podstawie danych historycznych. Wartość granicznego poziomu bezpieczeństwa - TLS określono dla wypadków lotniczych na poziomie 1,55*10-8 wypadku na 1 godzinę lotu. Aktualny poziom bezpieczeństwa CLS musi być monitorowany i utrzymywany poniżej wartości granicznej TLS.
Słowa kluczowe
PL kontrola ruchu lotniczego   błędy operacyjne  
EN air traffic control   operational errors  
Wydawca Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
Czasopismo Journal of KONBiN
Rocznik 2008
Tom No. 3 (6)
Strony 191--198
Opis fizyczny Bibliogr. 5 poz.
Twórcy
autor Chmura, W.
autor Malarski, M.
  • Polish Air Navigation Services Agency
Bibliografia
1. Drekker, S.: Workload a strange concept, Human factors and aviation safety. Lund University of Sweden: Hindsight Magazine2007.
2. Gosling, G. D.: Analysis of the factors affecting the occurrence and severity of air traffic control operational errors, University of California, Institute of Transportation Studies 2005
3. Malarski, M.: Safety of operation of man — Complex transport systems scheme (in polish), AM Szczecin, Zeszyty Naukowe 2006.
4. Mica, E., Rodgers, M. D.: Distribution of attention, situation awareness and workload in a passive air traffic control task: Implication of operational errors and automation. Washington D. C.: Federal Aviation Administration, Office of Aviation Medicine, Report No. DOT/FAA/AM-97/13, 1997.
5. Ruitenberg, B.: Workload versus boredom, Front line report. Amsterdam, Netherlands, Schiphol Airport,. Hindsight Magazine 2007.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPW6-0015-0011
Identyfikatory