Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPS1-0050-0037

Czasopismo

Przegląd Elektrotechniczny

Tytuł artykułu

Comparative research of different structures of a permanent-magnet excited synchronous machine for electric vehicles

Autorzy May, H.  Pałka, R.  Paplicki, P.  Szkolny, S.  Wardach, M. 
Treść / Zawartość http://pe.org.pl/
Warianty tytułu
PL Analiza porównawcza różnych struktur synchronicznej maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi dla pojazdów elektrycznych
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN This paper presents a permanent-magnet motor with single teeth windings and a brushless auxiliary direct current control system for electric vehicle drives. The main advantage of this motor is its possibility to realize the field weakening by high speeds. In order to determine the key electric and magnetic parameters of the motor, finite-element analyses were carried out. Different variants of the main structure of the motor have been described and compared.
PL W artykule zaprezentowano silnik z magnesami trwałymi z uzwojeniami na pojedynczych zębach oraz dodatkowym bezszczotkowym systemem sterowanym prądem stałym, dedykowany do napędu pojazdów elektrycznych. Główną zaletą takiego silnika jest możliwość osłabienia pola magnetycznego przy wysokich prędkościach obrotowych. W celu określenia głównych parametrów elektrycznych i magnetycznych silnika przeprowadzona została analiza przy pomocy metody elementów skończonych. Ponadto opisano i porównano różne warianty struktur silnika.
Słowa kluczowe
PL pojazdy elektryczne   maszyny synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi   osłabianie pola  
EN electric vehicles   permanent magnet excited synchronous machines   field weakening  
Wydawca Wydawnictwo SIGMA-NOT
Czasopismo Przegląd Elektrotechniczny
Rocznik 2012
Tom R. 88, nr 12a
Strony 53--55
Opis fizyczny Bibliogr. 9 poz., rys.
Twórcy
autor May, H.
autor Pałka, R.
autor Paplicki, P.
autor Szkolny, S.
autor Wardach, M.
  • Institute for Electrical Machines Traction and Drives, TU Braunschweig, Hans-Sommer-Str. 66, 38-106 Braunschweig, Germany, h.may@tu-bs.de
Bibliografia
[1] Boldea I., Nasar S.A., Electric drives, CRC Press 2005
[2] Hughes A., Electric Motors and Drives, Elsevier Ltd. 2006
[3] Woehl-Bruhn H., Canders W.-R., Design Aspects of Synchronous Machine Drives for Hybrid Vehicles, Electrical Review 11/2007, 1-5
[4] Gieras J.F., Wing M., Permanent magnet motor technology, John Wiley & Sons, Ltd. 2008
[5] Tapia J.A., Leonardi F., Lipo T.A., Consequent-Pole Permanent-Magnet Machine with Extended Field-Weakening Capability, IEEE Transactions on Industry Applications, 39, 2003, 1704-1709
[6] May H., Meins J., Canders W.-R., Palka R., New permanent magnet excited synchronous machine with extended, stator fixed auxiliary excitation coil, Proc. of ISEF 2009, Arras, France
[7] Canders W.-R., Tareilus G., Koch I., May H., New Design and Control Aspects for Electric Vehicle Drives, Proc. of EPE-PEMC 2010, Ohrid, Macedonia
[8] May H., Palka R., Paplicki P., Szkolny S., Canders W.-R., New concept of permanent magnet excited synchronous machines with improved high-speed features, Archives of Electrical Engineering Vol. 60(4), pp. 531-540 (2011)
[9] Kabushiki Kaisha Meidensha, Hybrid Excitation Type Permanent Magnet Synchronous Motor, United States Patent, Patent Number: 5,682,073, Date of Patent: Oct. 28, 1997, Inventor: Takayuki Mizuno, Tokyo, Japan.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPS1-0050-0037
Identyfikatory