Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPL8-0020-0075

Czasopismo

Logistyka

Tytuł artykułu

Zużycie paliwa przez silniki pojazdów bojowych w rzeczywistych warunkach ruchu

Autorzy Merkisz, J.  Pielecha, I.  Pielecha, J.  Szukalski, M. 
Treść / Zawartość http://www.czasopismologistyka.pl/
Warianty tytułu
EN Fuel consumption characteristic in real road operating conditions of combat vehicles engine
Konferencja Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie - LOGITRANS (VII ; 14-16.04.2010 ; Szczyrk, Polska)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono rezultaty z badań wpływu warunków pracy silnika spalinowego kołowego transportera opancerzonego Rosomak na zużycie paliwa w warunkach drogowych. Pomiarów dokonano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach drogi o różnej charakterystyce. Porównano wpływ pracy standardowej i trybu overboost silnika na macierze udziału czasu pracy silnika oraz zużycia paliwa. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy warunków pracy pojazdu bojowego w aspekcie ograniczania zużycia paliwa.
EN The paper presents the results of the investigations of the influence of the Real road operating conditions of an armored modular vehicle (Rosomak) fitted with a diesel engine. Under the said conditions it is possible to obtain information on the actual vehicle fuel consumption. The tests were carried out on road portions of several kilometers each of different characteristics (urban cycle, extra urban cycle, combat cycle - combat simulation). The influence of standard operation and the operation in the overboost mode on the matrices of the time share of engine operation, fuel consumption have been compared as determined by the coordinates engine speed-load (or vehicle speed-acceleration) characterizing the dynamic engine or vehicle properties. Based on the obtained results an analysis of the operating conditions of the combat vehicle (and its engine) in the emission and fuel economy related aspect has been performed.
Słowa kluczowe
PL silniki wozów bojowych   testy drogowe   rzeczywiste warunki ruchu   zużycie paliwa  
Wydawca Instytut Logistyki i Magazynowania
Czasopismo Logistyka
Rocznik 2010
Tom nr 2
Opis fizyczny Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor Merkisz, J.
autor Pielecha, I.
autor Pielecha, J.
autor Szukalski, M.
Bibliografia
[1] Czerwinski J., Zimmerli Y., Mayer A.: Experiences about Retrofitting of City Busses with DPF’s. Combustion Engines 1, 2006 (124).
[2] Ensfield C., Bachman L.J., Erb A., Bynum C.: Evaluating Real-World Fuel Economy on Heavy Duty Vehicles using a Portable Emissions Measurement System, SAE Technical Paper 2006-01-3543, 2006.
[3] Gao, Y., Checkel, M.D., Emission Factors Analysis for Multiple Vehicles Using an On- Board, In-Use Emissions Measurement System. SAE Technical Paper, 2007-01-1327, 2007.
[4] Merkisz J., Pielecha J.: Analysis of Particle Concentrations and Smoke in Common-Rail Diesel Engine, SAE Technical Paper 2008-01-1743, 2008.
[5] Merkisz J., Pielecha J., Gis W.: Gaseous and Particle Emissions Results from Light Duty Vehicle with Diesel Particle Filter, SAE Technical Paper 2009-01-2630, 2009.
[6] Rykowski R.A., Nam E.K., Hoffman G.: On-road Testing and Characterization of Fuel Economy of Light-Duty Vehicles, SAE Technical Paper 2005-01-0677, 2005.
[7] Shahinian, V.D., SENSORS tech-ct Update Application Software for SEMTECH Mobile Emission Analyzers. Sensors 4th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, 2007.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BPL8-0020-0075
Identyfikatory