Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2162-8441

Czasopismo

Czasopismo Techniczne. Mechanika

Tytuł artykułu

Wybrane aspekty modelowania natężenia emisji w warunkach dynamicznych

Autorzy Brzozowski, K. 
Treść / Zawartość http://suw.biblos.pk.edu.pl/resourceDetails&rId=786
Warianty tytułu
EN Modelling of dynamic characteristics of pollutant emission
Konferencja KONMOT-AUTOPROGRES (2004 ; Kraków)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono metodykę umożliwiającą określenie formuł matematycznych opisujących natężenie emisji związków szkodliwych spalin. Dane o emisji, zgromadzone w ramach testów jezdnych, uśrednia się, poszukując następnie funkcji dwóch zmiennych (prędkości i przyspieszenia bądź prędkości oraz iloczynu prędkości i przyśpieszenia) aproksymującej natężenie emisji danego składnika spalin. Metodyka ta prowadzi do określania natężenia emisji w zależności od chwilowej prędkości i przyspieszenia pojazdu, a więc określania charakterystyk dynamicznych. W artykule zaproponowano aproksymację funkcją potęgową dwu zmiennych. Do wyznaczenia współczynników funkcji wykorzystano metodę optymalizacji Nelder-Meada. Uzyskane wyniki aproksymacji dla proponowanej postaci funkcji porównano z wynikami aproksymacji wielomianem potęgowym, proponowanym we wcześniejszych pracach, wskazując na wady i zalety obu postaci funkcji. Przedstawione rozważania dotyczą wyłącznie emisji w warunkach nagrzanego silnika i reaktora katalitycznego.
EN A new model used to create dynamic characteristics of pollutant emission is presented in the paper. The model allows us to describe emission as a power function of vehicle velocity and acceleration. In order to define the function coefficients, the optimization task has been formulated and solved. The calculation results have been compared with results obtained by application of approximating polynomials. Results obtained on the bases of experimental data for a real car with SI engine shows that power functions proposed give better and morę realistic results than polynomials.
Słowa kluczowe
PL emisja spalin   modelowanie natężenia emisji spalin  
EN exhaust emission   modelling of exhaust emission intensity  
Wydawca Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
Czasopismo Czasopismo Techniczne. Mechanika
Rocznik 2004
Tom R. 101, z. 6-M
Strony 125--132
Opis fizyczny Bibliogr. 9 poz.,Wz., wykr.,
Twórcy
autor Brzozowski, K.
  • Technical University of Łódź in Bielsko-Biała, Poland
Bibliografia
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2162-8441
Identyfikatory