Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-1546-5898

Czasopismo

Archiwum Motoryzacji

Tytuł artykułu

Analiza możliwości zmniejszenia ryzyka obrażeń i urazów śmiertelnych przy przewrocie na bok autobusu turystycznego

Autorzy Muszyński, A.  Waściszewski, J. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Possibilities of decreasing of risk of injuries and fatalities in case of rollover of a tourist bus
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Przewrót autobusu na bok, stanowi poważne zagrożenie dla życia i zdrowia pasażerów. Energia kinetyczna przewrotu zmienia się po uderzeniu o ziemię w pracę deformacji struktury nadwoziowej. Odkształcone pręty, belki i powłoki nie powinny naruszać przestrzeni przeżycia ustalonej normą Regulamin ECE Nr 66. Istnieje możliwość wyznaczenia miejsc i rodzaju łamania się struktury. Miejsca ,,przegubowo-podobne" określają rodzaj deformacji i pochłaniają znaczna część energii przewrotu. W ten sposób zmniejsza się ryzyko obrażeń oraz wzrasta bezpieczeństwo pasażerów.
EN The rolling of a bus is very dangerous for health and life of passengers. The kinetic energy changes into deformation work of bus structure. Deformation of elements of the structure: bars, beams and sheets can not move into the survival space as in UN-ECE Regulation 66. It is possible to the control the col.lapse mode of the bus structure. Points "hinges-like" determine the kind of deformation and absorption of energy during roll-over. The achieved collapse properties minimize risk of injures and increase security of passengers.
Słowa kluczowe
PL autobus turystyczny   bezpieczeństwo   wypadki autobusów  
Wydawca Wydawnictwo Naukowe Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
Czasopismo Archiwum Motoryzacji
Rocznik 2006
Tom Nr 2
Strony 133--147
Opis fizyczny Bibliogr. 6 poz.,
Twórcy
autor Muszyński, A.
autor Waściszewski, J.
  • Przemysłowy Instytut Motoryzacji w Warszawie
Bibliografia
[1] NENMAN G.: Head injury criteria in automotive crash testing. IRCOBI Conference, Warrendale 1980, s.703-747.
[2] MATOLESY M.: Development possibilities in relation to ECE Regulation 66. IKARUS Vehicle Manufacturing Co, Hungary, 1998. Paper Number 98-S4-0-04.
[3] NIII N., NAKAGAWA K.: Rollover analysis method of large-sized bus. ISUZU Motors Limited, Japan 1996. Raper Number 96-S11-0-05.
[4] WARDILL G. A., KETMAN D.: Theoretical prediction of the overall collapse mode and maximum strength of a bus structure in a roll over situation. Kongres FISITA, Hamburg 1980. VDI-Berichte Nr 367.
[5] WICHER J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 2002.
[6] RUSIŃSKI E.: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-1546-5898
Identyfikatory