Finansowanie kolejowych inwestycji taborowych

• Autorzy: Dyr T.

Warianty tytułu

EN

Financing the rolling stock investment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatniej dekadzie XX w. zostały opracowane i wdrożone liczne programy infrastruktury kolejowej, współfinansowane z funduszy Unii Europejskiej. Obejmowały one zarówno inwestycje w państwach członkowkich UE, jak również krajach stowarzyszonych i ubiegających się o akcesję. Celem realizacji tych programów jest poprawa konkurencyjności transportu kolejowego na rynku transportowym, a w konsekwencji zmiana proporcji między gałęziami transportu. W Unii Europejskiej obserwować bowiem można zjawisko narastającej nierównowagi między gałęziami transportu. W szczególności widoczny jest spektakularny wzrost znaczenia transportu samochodowego - na tę gałąź transportu przypada niemal połowa całego ruchu towarowego i ponad trzy czwarte ruchu pasażerskiego. Prowadzi to do powstania narastającego zatłoczenia (kongestii), zwłaszcza w głównych korytarzach transeuropejskich oraz w wielu większych i mniejszych miastach.

Słowa kluczowe

PL

finansowanie transportu; Polska; tabor kolejowy; transport kolejowy; Unia Europejska

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 12, nr 4
• Strony: 2--2
• Opis fizyczny: . 45--51,Bibliogr. 12 poz.,

Twórcy

autor

Dyr T.

• Wydział Transportu Politechniki Radomskiej

Bibliografia

• [1] WHITE PAPER European transport policy for 2010: time to decide. Eu-ropean Communities 2001.
• [2] Developing Coherent Raił Senices in Central and Eastern Europę: Ma-king Use of tnę European Union 's Structural and Cohesion Funds. CER Position Paper, November 2005.
• [3] Dyr T.. Raczyński J.: Źródła finansowania zakupów taboru. Technika Transportu Szynowego 6/2003.
• [4] Rolling Stock Financing in Central and Eastern European Countries. CER Position Paper, November 2004.
• [5] Guide to Cost-Benefit Analysis of Imestment Projects. (Structural Fund - EHDF, Cohesion Fund and /SPA. Evaluation Unit DG Regional Policy European Commission 2002.
• [6] Rozporządzenie ministra infrastruktury z 28 lipca 2004 r. w sprawie przyjęcia Sektorowego Programu Operacyjnego Transport na lata 2004-2006 (Dz.U. z 2004 r., nr 177, póz. 1828).
• [7] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 8 października 2004 r. w sprawie przyjęcia Uzupełnienia Sektorowego Programu Operacyjnego Transport na lata 2004-2006 (Dz.U. z 2004 r., nr 235. póz. 2350).
• [8] Dyr T.: Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych. Technika Transportu Szynowego 10/2004.
• [9] Dyr T.: Finansowanie rozwoju infrastruktury transportu kolejowego w pierwszym okresie cztonkowstwa Polski w Unii Europejskiej. Technika Transportu Szynowego 3/2006.
• [10] Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia 2007-2013 wspierające wzrost gospodarczy i zatrudnienie. Dokument wstępny. Dokument zaakceptowany przez Radę Ministrów 14 lutego 2006 r.
• [11] Baza projektów SPO-T. www.spot.gov.pl - data pobrania: 28.02.2006.
• [12] Propozycja uktadu programów operacyjnych i priorytetów na lata 2007-2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Warszawa 2006. www.mrr.gov.pl - data pobrania 12.04.2006 r.