Aktualizacja współczynników równoważności pojazdów ciężarowych i autobusów

• Autorzy: Ryś D. , Judycki J. , Jaskuła P.

Warianty tytułu

EN

Updating of equivalent coefficients of commercial vehicles an buses

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę analizy oddziaływania ruchu pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe przy wykorzystaniu wyników ważenia pojazdów w ruchu (WIM). Celem analizy jest weryfikacja obowiązujących w Polsce współczynników przeliczeniowych pojazdów. Analiza obejmuje podział pojazdów na kategorie i typy oraz obliczenie dla tych grup pojazdów średnich współczynników równoważności obciążenia. Przedstawiono również analizę udziału poszczególnych typów pojazdów w całkowitej szkodzie zmęczeniowej nawierzchni. Artykuł zakończono wstępnymi wnioskami.

EN

The paper presents the analysis method of heavy vehicles impact on roads which is based on weight in motion (WIM) data. The primary aim of the analysis is to update current vehicles conversion factors used in Poland. The analysis includes vehicles division into categories and types and the calculation of equivalent load factors for these groups of vehicles. The analysis of a traffic load variability depending on the season and participation of particular vehicles types in the total fatigue damage of a pavement structures are also presented. The preliminary conclusions are given in a final part of the paper.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy; współczynniki równoważności; aktualizacja

EN

vehicles; equivalent coefficients; updating

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 7-8
• Strony: 245--249
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Ryś D.

autor

Judycki J.

autor

Jaskuła P.

• Politechnika Gdańska,

Bibliografia

• [1] Błoński T., Kowalski A.: Pomiar dwustopniowy nacisków osi pojazdów, „Drogownictwo” nr 5/1999
• [2] Gajda J., R. Sroka, M. Stencel, A. Wajda, T. Żegleń.: Systemy ważenia pojazdów samochodowych w ruchu, „Drogownictwo” nr 3/2001
• [3] Judycki J., Jaskuła P.: Przyczyny i kierunki weryfikacji katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, złożony do publikacji „Drogownictwo” nr 5/2011
• [4] Judycki J., Antoniewicz £., Grajewska A., Michalska P., Urbański P.: Opracowanie zaleceń do obliczania współczynników równoważności obciążenia osi do projektowania nawierzchni podatnych i półsztywnych, Raport PG dla GDDKiA etap I, Gdańsk, 2005.
• [5] Judycki J., Grajewska A., Wróbel M.: Opracowanie zaleceń do obliczania współczynników równoważności obciążenia osi do projektowania nawierzchni podatnych i półsztywnych, Raport PG dla GDDKiA etap II, Gdańsk 2006.
• [6] Judycki J.: Podstawy określania współczynników równoważności obciążenia osi do projektowania nawierzchni drogowych. „Drogi i Mosty” nr 2/2006
• [7] Sybilski D. wraz z zespołem: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, GDDKiA, IBDiM, Warszawa, 1997
• [8] Szpinek S.: Nacisk osi 115 kN – prawda i mistyfikacja, „Magazyn Autostrady” nr 1-2/2006
• [9] Szydło A., Wardęga R.: Porównanie współczynników agresywności pojazdów w Polsce i Unii Europejskiej, „Drogownictwo” nr 5/2003
• [10] Tabor Z.: Nacisk 11,5 tony na oś, „Magazyn Autostrady” nr 10/2005