Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0037-0079

Czasopismo

Problemy Eksploatacji

Tytuł artykułu

The diagnosis of marine gas turbine engine LM 2500 on the basis of oil contaminants research

Autorzy Mironiuk, W. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
PL Diagnozowanie okrętowych silników turbinowych LM 2500 na podstawie badań zanieczyszczeń mechanicznych w oleju
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN During the operation a gas turbine engine, a more modest method of research is brought into effect. One of the basic methods of estimating the technical condition of gas turbine engines is oil analysis. The x-ray method of radioisotope fluorescence was used to estimate the technical condition of gas turbine engines based on oil research. This method has also been satisfactorily used in aircraft engine diagnosis. This paper presents the method of diagnosis of the bearings of marine gas turbines based on studies on the mechanical contamination in oil. The results of oil mechanical contaminant research vs. time of engine work are presented. Based on experiments, the resulting analytical function that makes calculating the diagnosis measure of the gas turbine engine bearings system was worked out.
PL W eksploatacji okrętowych silników turbinowych powszechnie wprowadzane są coraz nowsze metody badań diagnostycznych. Jednak jedną z podstawowych metod nadzoru stanu technicznego silników są analizy olejowe. W badaniach diagnostycznych silników turbinowych na podstawie zanieczyszczeń metalicznych w oleju zastosowano, wcześniej wdrożoną w lotnictwie wojskowym, metodę rentgenowskiej fluorescencji radioizotopowej XRF. Metoda ta stanowi użyteczne narzędzie w ocenie stanu technicznego układów mechanicznych silnika. W artykule przedstawiono krótki opis metodyki badań diagnozowania stanu technicznego okrętowych turbinowych silników spalinowych na podstawie badań pierwiastków Fe i Cu w oleju. Otrzymane wyniki badań ekspertmentalnych przedstawiono w postaci linii trendu wybranych pierwiastków w funkcji czasu pracy silnika. Ponadto zaprezentowano, opracowany na podstawie badań oleju, parametr diagnostyczny łożysk silnika.
Słowa kluczowe
PL turbinowy silnik spalinowy   diagnostyka   system olejowy   łożysko  
EN friction heat   bearing friction work   oil system   gas turbine engine   diagnosis  
Wydawca Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
Czasopismo Problemy Eksploatacji
Rocznik 2008
Tom nr 2
Strony 195--204
Opis fizyczny Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor Mironiuk, W.
  • Polish Naval Academy, Gdynia
Bibliografia
1. Korczewski Z.: Identification gas-dynamic processes in compressor unit of ship combusion turbine for diagnosis. Zeszyty Naukowe AMW, 138 A, Gdynia, 1999 (in Polish).
2. Baczewski K.: Tribology and working liquids. WAT, Warszawa, 1994 (in Polish).
3. Mironiuk, W.: Evaluation of bering system failures in ship combusion engines. AMW, Gdynia, 1995 (in Polish).
4. Charchalis A.: Diagnosis of the marine gas turbine engines. AMW, Gdynia, 1991 (in Polish).
5. www.navygasturbine.org.
6. Lewitowicz J., Ostapkowicz M.: Evaluation of bearing condition on the base of oil analysis. WPT, 3, Warszawa, 1976 (in Polish).
7. Łupina E.: Diagnosis of selected elements of LM 2500 engine oil system on the basis of lubricant investigations. AMW, Gdynia, 2004 (in Polish).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0037-0079
Identyfikatory