PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Efektywność odzysku energii hamowania elektrodynamicznego w komunikacji miejskiej

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Efficiency of recuperative electrodynamics braking energy in urban transport
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W referacie przedstawiono metodę aktywnego sterowania ruchem pojazdów komunikacji miejskiej dla zwiększenia wykorzystania energii hamowania zwracanej do sieci. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych w metrze i komunikacji tramwajowej oraz analizy teoretycznej z wykorzystaniem komputerowych metod modelowania i symulacji. Wskazano nisko inwestycyjne możliwości realizacji dynamicznego konstruowania rozkładu jazdy, aby w maksymalnym stopniu skojarzyć w czasie procesy rozruchów i hamowania pojazdów.
EN
The paper presents the method of the active traffic control in urban transport to maximise the utilisation of recuperated braking energy. It was investigated by the experiments in metro and tramway service, and by theoretical analysis in which the computer methods of modeling and simulations were used. The proposed algorithms of traffic control might be used without high investments cost to dynamic designed timetable by correlation of processes starting and braking the vehicles.
Rocznik
Strony
1016--1019
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk, jczucha@ely.pg.gda.pl
autor
  • Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk, kkarwow@ely.pg.gda.pl
autor
  • Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk, mmizan@ely.pg.gda.pl
autor
  • Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Trakcji Elektrycznej, ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk, pazdro@ely.pg.gda.pl
Bibliografia
  • [1] Pazdro P., Koncepcja ruchowej optymalizacji efektywności hamowania odzyskowego. Technika Transportu Szynowego (2003), nr 1-2, 62-64.
  • [2] Ber P., Zasilanie i sieć trakcyjna metra. Mat. Konferencji Trakcja elektryczna w komunikacji miejskiej – TRAM ‘96. Gdańsk 1996, 5-13
  • [3] Mierzejewski L., Szeląg A ., Wpływ taboru z rekuperacją energii na warunki funkcjonowania systemu elektroenergetyki trakcyjnej prądu stałego. Mat. V Międzynarodowej Konferencji MET ‘2001, Gdańsk 2001, 11.1-11.10
  • [4] Pazdro P. i inni, Optymalizacja efektów hamowania odzyskowego w komunikacji miejskiej przez sterowanie adaptacyjne. Raport projektu badawczego KBN, Gdańsk 2
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0007-0028
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.