PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Parametry układów napędowych z silnikami prądu stałego i zmiennego akumulatorowej lokomotywy kopalnianej

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Parameters of driving systems with DC and AC motors of an accumulator mine locomotive
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych nowych układów napędowych przeznaczonych do akumulatorowych lokomotyw kopalnianych o masie 12 ton. Analizy napędu dokonano z zastosowaniem silnika szeregowego prądu stałego, wykorzystywanego powszechnie w obecnie używanych lokomotywach oraz z silnikami prądu zmiennego asynchronicznym klatkowym i synchronicznym z magnesami trwałymi. Przedstawiono uzyskane na drodze symulacji parametry elektryczne i mechaniczne lokomotywy wyposażonej w powyższe typy napędów oraz dokonano porównania uzyskanych wyników. Przedstawione w artykule wyniki symulacji różnych typów układów napędowych lokomotywy pozwalają na dokonanie wyboru typu napędu podczas modernizacji lokomotyw kopalnianych.
EN
The article features the results of a computer simulation of new driving systems designed for 12-tonnes accumulator mine locomotives. The analysis of the drive was conducted with the use of a DC series motor which is commonly applied in locomotives today and with the use of AC motors: an asynchronous squirrel cage motor and a synchronous motor with permanent magnets. The author presented the electrical and mechanical parameters, obtained in the course of the simulation, of a locomotive equipped with the above different types of driving systems. Then the results were compared. The presented simulation results of different locomotive driving systems allow to select a type of a driving system during the modernization of mine locomotives.
Rocznik
Strony
13--20
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., wykr.
Twórcy
autor
  • Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Bibliografia
  • 1. Strony internetowe poświęcone samochodom elektrycznym: http://www.auto-elektryczne.pl/sam.html
  • 2. Symulator układów energoelektronicznych PSIM v.7.1: http://www.powersimtech.com/download.html
  • 3. Grunwald Z.: Napęd Elektryczny. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1987.
  • 4. Plamitzer A. M.: Maszyny Elektryczne. Wydawnictwo Naukowo- Techniczne, Warszawa 1970.
  • 5. Kalus M., Skoczkowski T.: Sterowanie napędami asynchronicznymi i prądu stałego. Wydawnictwo Pracowni Komputerowej Jacka Skalmierskiego, Gliwice 2003.
  • 6. Materiały o napędach tramwajów i trolejbusów na stronach internetowych firmy MEDCOM: http://www.medcom. com.pl/main/produkty_trakcja_kolejowa.php
  • 7. Materiały o zmodernizowanych napędach tramwajów i trolejbusów na stronach internetowych Zakładu Elektroniki Przemysłowej ENIKA Sp. z o.o.: http://www.enika.pl/tresc/9/
  • 8. Strony internetowe producenta silników elektrycznych firmy CELMA S.A.: http://www.cantonigroup.com/pl/motors/celma/series/109/trójfazowe - silniki - klatkowe - przeciwwybuchowe - dla - przemysłu - górniczego/
  • 9. Strony internetowe Branżowego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Maszyn Elektrycznych KOMEL: http://www.komel.katowice.pl/pm_maszyny.html
  • 10. Rossa R., Król E.: Dwustrefowa regulacja prędkości obrotowej w nowoczesnych napędach elektrycznych opartych na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi. Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne Nr 81/2009, s.125-129.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-AGHM-0036-0002
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.