Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-a6e44fdf-2e55-41e2-b762-f67448b13f8f

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Ocena rozbieżności między sygnałami wymuszenia i rzeczywistej odpowiedzi wtryskiwaczy w układach bezpośredniego wtrysku paliw ciekłych

Autorzy Skowron, M.  Pielecha, I. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Evaluation of difference between controlling signal and injector response time in liquid fuel direct injection systems
Konferencja International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Celem badań była ocena wymuszenia wtrysku paliwa przez wtryskiwacze piezoelektyczne silników zasilanych benzyną i olejem napędowym. Ocena ta była ukierunkowana na analizę opóźnienia rozpoczęcia wtrysku paliwa w stosunku do czasu pojawienia się odpowiednich sygnałów sterujących. Badania wspomnianych zależności wykonano z użyciem systemu do analizy procesów szybkozmiennych oraz kamery do zdjęć szybkich firmy LaVision HSS 5 w komorze o stałej objętości. Przeprowadzono je dla różnych wtryskiwaczy stosowanych w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliw ciekłych, przy zmiennych warunkach: ciśnienia paliwa, przeciwciśnienia powietrza oraz czasu wtrysku. W artykule dokonano korelacji elektrycznych wielkości wymuszających działanie wtryskiwaczy z parametrami rzeczywistego wtrysku paliwa. Do tego celu wykorzystano cyfrową obróbkę obrazów umożliwiającą wyznaczenie rzeczywistych czasów rozpoczęcia wtrysku paliwa. Wskazano na istotne różnice między czasami wysterowania wtrysku paliwa, a jego rzeczywistym wystąpieniem.
EN The aim of research was fuel injection control signal evaluation for piezoelectric gasoline and diesel injectors. This work was scoped at injection start delay analysis to fuel drops appears in case for appearance significant controlling signals. Mentioned dependences research was performed with usage of fast-varying processing system and high speed camera by LaVision HSS 5 and constant volume chamber. The research was conduct for different injectors which are typically use in internal combustion engines with liquid fuel direct injection. The variables in research were fuel injection pressure, air back-pressure and injection time. In this paper performed was correlation between electric control signals for injectors with real start injection time. There was indicated on significant differences between injection control signals time and injection appear.
Słowa kluczowe
PL wtrysk paliwa   opóźnienie wtrysku   komora stałej objętości  
EN fuel injection   injection delay   constant volume chamber  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2015
Tom R. 54, nr 3
Strony 327--334
Opis fizyczny Bibliogr. 13 poz., il., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Skowron, M.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Pielecha, I.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
Bibliografia
[1] Achleitner E., Bäcker H., Funaioli A. Direct injection systems for Otto engines, SAE Technical Paper, 2007-01-1416.
[2] Bosch GmbH, www.bosch.de.
[3] Bueschke W., Skowron M., Pielecha I., Borowski P., Cieślik W., Czajka J. Stanowisko do optycznych badań parametrów strugi wtryskiwanego paliwa. Logistyka 6/2014, 2421-2429, ISSN 1231-5478.
[4] Busch S., Miles P. Parametric study of injection rates with solenoid injectors in an injection quantity and rate measuring device, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, vol. 137, 10, 2015, doi: 10.1115/1.4030095.
[5] HDA Injection quantity and rate measuring unit. Moehwald Bosch Group. moehwald.de (dostęp z dnia 20.04.2015).
[6] IAV Injection Analyzer, www.iav.com (dostęp z dnia 21.04.2015).
[7] Knefel T. Problematyka kształtowania sygnału sterującego wtryskiwaczem zasobnikowego układu zasilania w paliwo. Akademia Techniczno-Humanistyczna, Rozprawy Naukowe nr 47, Bielsko-Biała 2013.
[8] LaVision GmbH, www.lavision.de (dostęp z dnia 20.04.2015).
[9] Marčič M. Measuring method for diesel multihole injection nozzles. Sensors and Actuators A Physical. 10/2003; 107(2):152-158. doi: 10.1016/S0924-4247(03)00205-X.
[10] Mexus Dieseland Gasoline light duty shot-to-shot injection measuring system. mobility.loccioni.com (dostęp z dnia 20.04.2015).
[11] Payri R., Salvador F.J., Gimeno J., Bracho G. A new methodology for correcting the signal cumulative phenomenon on injection rate measurements. Experimental Techniques 32 (1) 46–49, doi: 10.1111/j.1747-1567.2007.00188.x.
[12] Pilot injection measurement system FJ-6000 series. www.onosokki.co.jp (dostęp z dnia 20.04.2015).
[13] Wisłocki K., Pielecha I., Czajka J., Maslennikov D. Fuel spray parameter analysis for different common-rail injectors, F2010B071, World Automotive Congress FISITA, 30.05-4.06.2010, Budapeszt, Węgry, s. 1–8.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-a6e44fdf-2e55-41e2-b762-f67448b13f8f
Identyfikatory