Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-9e5c4169-64cf-454f-aad4-30bd35e3eb64

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Diesel engine for aircraft propulsion system

Autorzy Gęca, M.  Czyż, Z.  Sułek, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN Stricter requirements for power in engines and difficulties in fueling gasoline engines at the airport make aircraft engine manufacturers design new engines capable of combusting fuel derived from JET-A1. New materials used in compression-ignition engines enable weight reduction, whereas the technologies of a Common Rail system, supercharging and 2-stroke working cycle enable us to increase the power generated by an engine of a given displacement. The paper discusses the parameters of about 40 types of aircraft compression ignition engines. The parameters of these engines are compared to the spark-ignition Rotax 912 and the turboprop. The paper also shows trends in developing aircraft compression-ignition engines.
Słowa kluczowe
PL silnik spalinowy   lotniczy układ napędowy   jednostkowe zużycie paliwa  
EN diesel engine   aircraft propulsion system   power-to-weight ratio   specific fuel consumption  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2017
Tom R. 56, nr 2
Strony 7--13
Opis fizyczny Bibliogr. 20 poz., il., wykr.
Twórcy
autor Gęca, M.
  • Faculty of Mechanical Engineering at the Lublin University of Technology, M.Geca@pollub.pl
autor Czyż, Z.
  • Faculty of Mechanical Engineering at the Lublin University of Technology, Z.Czyz@pollub.pl
autor Sułek, M.
Bibliografia
[1] DONOVAN, R. The design of an uninhabited air vehicle for remote sensing in the cryosphere. University of Kansas 2007.
[2] FAROKHI, S. Aircraft propulsion. ISBN: 978-1-118-80677-7, 2004.
[3] FLINT, M., PIRAULT, J.P. Opposed piston engines: evolution, use, and future applications. SAE International. PA ISBN 978-0-7680-1800-4, Warrendale 2009.
[4] REGNER, G., JOHNSON, D., KOSZEWNIK, J., DION, E. et al. Modernizing the opposed piston, two stroke engine for clean, efficient transportation. SAE Technical Paper. 2013, 2013-26-0114.
[5] Revised IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories, 1996.
[6] www.achatespower.com
[7] www.austroengine.at
[8] www.cktaeroengines.com/
[9] www.continentalmotors.aero
[10] www.dair.co.uk
[11] www.deltahawkengines.com
[12] www.dlapilota.pl/wiadomosci/dlapilota/aktualizacja-cenypaliw-lotniczych-na-polskich-lotniskach
[13] www.faston.pl
[14] www.generalaviationnews.com/2015/01/01/measuringgrowth-in-lsa/
[15] www.pbsvb.com
[16] www.smaengines.com
[17] www.weslake.eu
[18] www.wiatrakowce.org
[19] www.wilksch.net
[20] www.zoche.de
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-9e5c4169-64cf-454f-aad4-30bd35e3eb64
Identyfikatory
DOI 10.19206/CE-2017-202