PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Porównanie właściwości elektrycznych układów napędowych ze skrzynią manualną i automatyczną

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Properties comparison of the electrical powertrains in vehicles with manual and automatic transmissions
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego, opracowanego w Akademii Morskiej w Gdyni, zaimplementowanego w samochodzie osobowym Fiat Panda 2 z manualną skrzynią biegów oraz identycznego elektrycznego układu napędowego zamontowanego w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów. Przedstawiono konfigurację układów napędowych wraz z ich wszystkimi podzespołami. Opisane zostały poszczególne elementy układu napędowego oraz ich parametry konfiguracyjne. Analizie poddano wyniki otrzymanych testów na hamowni pojazdowej oraz ich wpływ na pracę elektrycznego układu napędowego, a także metody sterowania jakie mogą być zastosowane dla obu typów układów napędowych ze skrzynią manualną i skrzynią automatyczną.
EN
The article presents the operational tests results of an electric powertrain developed in the Gdynia Maritime University, implemented in a Fiat Panda 2 passenger car with a manual transmission, and an identical electric powertrain installed in a vehicle with an automatic transmission. The configuration of both powertrains with all their subassemblies is presented. Each part of the powertrain is described, along with their configuration parameters. The results from dyno tests are analyzed as well as impact on the powertrain. In addition, the control methods which can be used in both manual and automatic setups are discussed.
Twórcy
  • Katedra Automatyki Okrętowej Akademia Morska w Gdyni ul. Morska 83, 81-225 Gdynia
Bibliografia
  • [1]. Heath R.: Seamless AMT offers efficient alternative to CVT. Japan Society of Automotive Engineers 2007. Paper Number 20075013.
  • [2]. Król E.: „Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2/2014.
  • [3]. Król E., Rossa R.: „Badanie napędu elektrycznego E-kit w małym samochodzie osobowym w aspekcie zwiększenia zasięgu jazdy”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2/2015 (106).
  • [4]. Łebkowski A.: „Emisja hałasu w pojazdach z napędem elektrycznym”, Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa, Nr 7/2015.
  • [5]. Łebkowski A.: „Układ monitorowania parametrów pakietu akumulatorów pojazdu z napędem elektrycznym z wykorzystaniem technik GSM/GPS”, Przegląd Telekomunikacyjny - Wiadomości Telekomunikacyjne, Nr 11/2014.
  • [6]. Rossa R., Król E.: „Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „E-Kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, Nr 4/2012 (97).
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9a3d02cc-4b5c-4c73-b328-44cfe781dff7
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.