Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-99f8e5c5-8693-48f7-800c-75655ae60bdf

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Wpływ parametrów pracy średnioobrotowego silnika okrętowego na jego charakterystyki akustyczne i emisji składników szkodliwych spalin

Autorzy Merkisz, J.  Waligórski, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Influence of operating parameters of maritime engine on its acoustic and toxic emission characteristics
Konferencja International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono metodę oceny poprawności pracy silnika okrętowego z zastosowaniem analiz procesów głównych i towarzyszących. W pracy skupiono się na analizie poprawności procesu wtrysku i spalania paliwa dla zadanych charakterystyk eksploatacyjnych, celem uzyskania istotnych diagnostycznie informacji o poprawności przebiegu tychże procesów w napędach środków transportu wodnego kwalifikowanych do grupy HDV o zastosowaniach pozadrogowych. W badaniach empirycznych podjęto się zadania analizy emisyjnej i charakterystyk procesów akustycznych, celem opracowania ilościowych miar oceny diagnostycznej silnika z udziałem tychże procesów. Niniejsze działanie, istotne z punktu widzenia identyfikacji nieprawidłowości i wskazania ich rodzajów, umożliwia w dalszej kolejności opracowanie procedur i narzędzi diagnozowania emisyjnego tej grupy silników dla rzeczywistych warunków ich eksploatacji.
EN The paper describes the method of correctness assessment of maritime engine operation with the use of the main and accompanying processes analyses. Authors focused on analysis of injection and combustion processes correctness for specified operating characteristics to obtain the important diagnostic information on the above processes runs and their correctness in the sources of a drive of the HDV off-road water transport vehicles. In the empirical research the emission analyses and acoustic signal characteristics have been chosen, to obtain quantitative measures of an engine diagnostic assessment with the use of such processes. The above work, important in the point of view of malfunctions identification and pointing at their sources, allows in the further steps to create procedures and tools of the emission diagnostics for such types of internal combustion engines for the real conditions of their operation.
Słowa kluczowe
PL diagnostyka emisyjna   proces spalania   silnik HD-D   transport wodny   analiza procesów akustycznych   normy emisji  
EN emission diagnostics   combustion process   HD-D engine   water transport   acoustic processes analysis   emission regulations  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2015
Tom R. 54, nr 3
Strony 399--406
Opis fizyczny Bibliogr. 14 poz., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Merkisz, J.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Waligórski, M.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
Bibliografia
[1] Chłopek Z., Piaseczny L.: Modelling of the effect of work conditions of marine diesel engines on their ecological properties. Maritime Transport. Technological Innovations & Research. Universitat Politecnica de Catalunya. BARCELONATECH. Barcelona 2012. 489–501.4.
[2] Cullinane K., Bergqvist R.: Emission control areas and their impact on maritime transport. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 28, 05.2014, p. 1-5.
[3] Duran V., Uriondo Z., Moreno-Gutiérrez J.: The impact of marine engine operation and maintenance on emissions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 17, Issue 1, 01.2012, p. 54-60.
[4] Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. PWN, Warszawa 2001.
[5] Heij Ch., Bijwaard G., Knapp S.: Ship inspection strategies: Effects on maritime safety and environmental protection. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 16, Issue 1, 01.2011, p. 42-48.
[6] MARPOL Convention 73/78, Annex VI, IMO, London.
[7] “Meeting the next chalange. IMO Tier II and Tier III“, Cummins Bulletin 2011.
[8] “Towards IMO Tier III”, MAN Diesel, 2009.
[9] Merkisz J., Waligórski M., Babiak M., Kniaziewicz T.: Analysis of marine combustion engine processes with vibroacoustic methods for environment protection strategy. Combustion Engines, 2013, no. 2 (153), s. 28-39.
[10] Schinas O., Stefanakos Ch.N.: Selecting technologies towards compliance with MARPOL Annex VI: The perspective of operators. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 28, 05.2014, p. 28-40.
[11]Winnes H., Fridell E.: Emissions of NOx and particles from manoeuvring ships. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 15, Issue 4, 06.2010, p. 204-211.
[12] Yang Z.L., Zhang D., Caglayan O., Jenkinson I.D., Bonsall S., Wang J., Huang M., Yan X.P.: Selection of techniques for reducing shipping NOx and SOx emissions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 17, Issue 6, 08.2012, p. 478-486.
[13] www.bksv.com. (update: 30.03.2015).
[14] www.epa.gov/oms/marine.htm (update: 14.04. 2015).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-99f8e5c5-8693-48f7-800c-75655ae60bdf
Identyfikatory