PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Study on ecological properties of a car with the use of LCA analysis due to vehicle motion model

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Badania własciwości ekologicznych samochodu z zastosowaniem analizy LCA ze względu na modele ruchu pojazdu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper concerns an issue of the influence of car motion model on the indicators characterizing the environmental impact of the vehicle in Life Cycle Assessment (LCA). The research takes into account different conditions of car driving: urban (including congestions), extra-urban and high-speed traffic. Data on emission and fuel consumption corresponding to specific driving conditions were derived from the tests of a passenger car carried out on a chassis dynamometer. The obtained results revealed that the LCA of a car is highly susceptible to the conditions of its operation, described with the use of motion models. The results are strongly dependent on the quantities characterizing the combustion engine operating state, determined primarily by a vehicle speed process.
PL
Praca dotyczy zagadnienia wpływu modelu ruchu samochodu na wskaźniki charakteryzujące oddziaływanie pojazdu na środowisko w ocenie cyklu istnienia (Life Cycle Assessment – LCA). W badaniach uwzględniono różne warunki ruchu samochodów: w miastach (włączając zatory uliczne), poza miastami oraz na autostradach i drogach ekspresowych. Dane dotyczące emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa, odpowiadających poszczególnym warunkom ruchu, uzyskano na podstawie badań samochodu osobowego na hamowni podwoziowej. Stwierdzono znaczną wrażliwość wyników oceny cyklu istnienia samochodu na warunki jego użytkowania, opisywane przez różne modele ruchu. Uzyskane wyniki są silnie zależne od przebiegów wielkości charakteryzujących stan pracy silnika spalinowego, zdeterminowany przede wszystkim procesem prędkości pojazdu.
Rocznik
Tom
Strony
69--79
Opis fizyczny
Bibliogr. 29 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
  • Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology.
autor
  • Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology.
Bibliografia
  • [1] Hendrickson C.T., Lave L.B., Matthews H.S. (red.): Environmental Life Cycle Assessment of goods and services: An input-output approach. RFF Press Book, Washington 2006.
  • [2] Mayyas A., Qattawia A., Omara M., Shan D.: Design for sustainability in automotive industry: A comprehensive review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2012, 16 (4): 1845–1862.
  • [3] Nitta S., Moriguchi, Y.: New methodology of Life Cycle Assessment for clean energy vehicle and new car model. SAE Technical Paper 2011-01-0851. SAE 2011.
  • [4] Chłopek Z., Lasocki J., Kieracińska A.: The use of the Life Cycle Assessment of motor vehicles in the evaluation of the impact of motorization on the environment. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2013, 59 (1): 15–31.
  • [5] Chłopek Z., Lasocki J.: Zastosowanie metody oceny cyklu istnienia do analizy właściwości ekologicznych samochodu. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2013, 92 (1): 55–64.
  • [6] Castro M.B., Remmerswaal J.A.M., Reuter M.A.: Life cycle impact Assessment of the average passenger vehicle in the Netherlands. International Journal of Life Cycle Assessment 2003, 8 (5): 297–304.
  • [7] Kasai J.: Life cycle assessment evaluation method for sustainable development. JSAE Review 1999, 20: 387–393.
  • [8] Leduc G., Mongelli I., Uihlein A., Nemry F: How can our cars become less polluting? An assessment of the environmental potential of cars. Transport Policy 2010, 17 (6): 409–419.
  • [9] Chłopek Z., Lasocki J.: Comprehensive environmental impact assessment of the process of preparation of bioethanol fuels of the first and second generation. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability 2013, 15 (1): 44–50.
  • [10] Boureima F.S., Messagie M., Matheys J., Wynen V., Sergeant N., Van Mierlo J., De Vos M., De Caevel B.: Comparative LCA of electric, hybrid, LPG and gasoline cars in Belgian context. World Electric Vehicle Journal 2009, 3: 13–16.
  • [11] Finkbeiner M., Hoffmann R., Ruhland K., Liebhart D., Stark B.: Application of Life Cycle Assessment for the Environmental Certificate of the Mercedes-Benz S-Class. International Journal of Life Cycle Assessment 2006, 11: 240–246.
  • [12] Ma H., Balthasar F., Tait N., Riera-Palou X., Harrison A.: A new comparison between the life cycle greenhouse gas emissions of battery electric vehicles and internal combustion vehicles. Energy Policy 2012, 44: 160–173.
  • [13] Messagie M., Boureima F.S., Coosemans T., Macharis C., Mierlo J.V.: A range-based vehicle Life Cycle Assessment incorporating variability in the environmental assessment of different vehicle technologies and fuels. Energies 2014, 7: 1467–1482.
  • [14] Mercedes-Benz: Environmental Certificates. http://www3.mercedes-benz.com/ fleet-sales/en/mercedes-fleet-certificates.htm (17.02.2015).
  • [15] Renault: Fluence and Fluence Z.E. life cycle assessment. 2011. http://group. renault.com/wp-content/uploads/2014/09/fluence-acv-2011.pdf (17.02.2015).
  • [16] Volkswagen AG: Environmental commendations. http://en.volkswagen.com/en/ company/responsibility/environmental_commendations/environmental_commendation.html (17.02.2015).
  • [17] Merkisz J.: Real road tests – Exhaust emission results from passenger cars. Journal of KONES Powertrain and Transport 2011, 18 (3): 255–260.
  • [18] Pelkmans L., Debal P.: Comparison of on-road emissions with emissions measured on chassis dynamometer test cycles. Transportation Research Part D 11, 2006: 233–241.
  • [19] Vojtisek-Lom M., Fenkl M., Dufek M., Mareš J.: Off-cycle, real-world emissions of modern light duty diesel vehicles. SAE 2009-24-0148, 2009.
  • [20] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999.
  • [21] Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Assessment of the impact of internal combustion engine dynamic states on its useful properties. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability 2015, 17 (1): 35–41.
  • [22] Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Investigation of the motion of motor vehicles in Polish conditions. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2013, 60 (2): 3–20.
  • [23] Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Emisja zanieczyszczeń z silnika samochodu w testach jezdnych symulujących rzeczywiste użytkowanie trakcyjne. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2013, 92 (1): 65–74.
  • [24] Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Examination of pollutant emissions and fuel consumption at tests simulating the real conditions of operation of a passenger car. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2014, 65 (3): 3–18.
  • [25] Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Investigation of pollutant emissions from a motor vehicle engine in tests simulating real vehicle use in road traffic conditions. Combustion Engines 2013, 154 (3): 202–207.
  • [26] GUS: Transport – wyniki działalności w 2012 r. Zakład Wydawnictw Statystycznych, Warszawa 2013.
  • [27] GUS: Zużycie energii w gospodarstwach domowych w 2012 r. Zakład Wydawnictw Statystycznych, Warszawa 2014.
  • [28] Spielmann M., Bauer C., Dones R., Tuchschmid M.: Transport Services. Ecoinvent report No. 14. Swiss Centre for Life Cycle Inventories, Dübendorf 2007.
  • [29] Goedkoop M., Spriensma R.: The Eco-indicator 99: A damage oriented method for life cycle impact assessment. PRé Consultants, Amersfoort 2000.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-980750a6-6f62-4d48-b581-45aa0aabba10
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.