Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-97f4899d-0e99-42b1-b15d-85b5b5944ff3

Czasopismo

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

Tytuł artykułu

Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii

Autorzy Irzmański, Paweł  Kwiatkowski, Maciej  Kras, Bartłomiej 
Treść / Zawartość http://www.komel.katowice.pl/zeszyty.html
Warianty tytułu
EN Innovative battery system for trolleybus about the extraordinary driving possibilities using an additional magazine of energy
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii np. w szczytach komunikacyjnych.
EN The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Słowa kluczowe
PL magazyn energii   trolejbus   LTO   EMS   HEV   EV   skalowalność   CAN  
EN energy storage   trolleybus   LTO   EMS   HEV   EV   scalable   CAN  
Wydawca Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL
Czasopismo Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
Rocznik 2019
Tom Nr 2 (122)
Strony 191--195
Opis fizyczny Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
autor Irzmański, Paweł
  • Impact Clean Power Technology S.A., Aleje Jerozolimskie 424 A, 00-116 Pruszków, bk@icpt.pl
autor Kwiatkowski, Maciej
  • Impact Clean Power Technology S.A., Aleje Jerozolimskie 424 A, 00-116 Pruszków, bk@icpt.pl
autor Kras, Bartłomiej
  • Impact Clean Power Technology S.A., Aleje Jerozolimskie 424 A, 00-116 Pruszków, bk@icpt.pl
Bibliografia
[1].Toshiba's SCiB™ Rechargeable Battery https://www.scib.jp/en/
[2]. BOSCH, CAN Specificiation Version 2.0, 1991 (www.can.bosch.com)
[3]. Michał Michna, Dominik Adamczyk, Filip Kut, Mieczysław Ronkowski, Jakub Bernatt, Paweł Pistelok, Emil Król, Łukasz Kucharski, Maciej Kwiatkowski, Łukasz Byrski, Mariusz Kozioł., Koncepcja modelowanie i symulacja układu napędowego prototypu samochodu elektrycznego „Elv001”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 92/2011,
[4]. DCCS-ECU jako innowacyjna jednostka kontrolna dla aplikacji EV i HEV, Barłomiej Kras, Paweł Irzmański, Maciej Kwiatkowski, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2018
[5]. ICPT SA., Development of universal electronic control unit for electric and hybrid vehicles, ICPT SA., http://icpt.pl/innovations.aspx#tab1
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-97f4899d-0e99-42b1-b15d-85b5b5944ff3
Identyfikatory