Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-7d353fcd-44ca-4d4e-83e8-27d71eb84333

Czasopismo

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

Tytuł artykułu

Efektywność energetyczna napędu trakcyjnego z silnikiem PMSM na przykładzie autobusu elektrycznego

Autorzy Dębowski, Andrzej  Stankiewicz, Paweł  Marczak, Marek 
Treść / Zawartość http://www.komel.katowice.pl/zeszyty.html
Warianty tytułu
EN Energy efficiency of an PMSM traction drive on an electric bus example
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono wyniki wstępnej identyfikacji parametrów jednego z pierwszych prototypów wielobiegunowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi (PMSM) budowanego przez INiME KOMEL. Wartości wstępnie oszacowanych parametrów, uzupełniające dane techniczne silnika podawane przez producenta pozwalają na zbudowanie zastępczego modelu matematycznego trakcyjnego napędu elektrycznego z takim silnikiem. Dzięki temu modelowi, na drodze symulacji komputerowej możliwe jest przeanalizowanie pod względem spodziewanej efektywności energetycznej napędu pewnego przykładowego autobusu elektrycznego, rozumianej jako energia zużywana i/lub akumulowana w czasie trwania późniejszego testu drogowego rzeczywistego takiego pojazdu, polegającego na przejeździe zadanego odcinka drogi w sposób zgodny z wymaganiami standardu SORT.
EN The article presents the results of the preliminary parameter identification in one of the first prototypes of a multipolar synchronous motor with permanent magnets (PMSM), currently constructed by INiME KOMEL. The values of these initially estimated parameters, supplementing the motor’s technical data provided by the manufacturer, allow to build a substitute mathematical model of an electric traction drive with such a motor. Thanks to this model, on the way of computer simulation it is possible earlier to analyze in terms of expected energy efficiency of the electric bus drive with such an engine, understood as energy consumed and/or accumulated during the subsequent road test of a real vehicle, the course of a later road test of such a vehicle, relies on passing a given road section in a manner consistent with the requirements of the SORT standard.
Słowa kluczowe
PL elektryczny napęd trakcyjny   silnik synchroniczny z magnesami trwałymi   efektywność energetyczna  
EN electric traction drive   permanent magnet synchronous motor   energy efficiency  
Wydawca Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL
Czasopismo Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
Rocznik 2019
Tom Nr 2 (122)
Strony 197--203
Opis fizyczny Bibliogr. 12 poz., rys.
Twórcy
autor Dębowski, Andrzej
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J i J. Śniadeckich w Bydgoszczy, Instytut Inżynierii Elektrycznej Al. Prof. S. Kaliskiego 7, 85-796 Bydgoszcz, Andrzej.Debowski@utp.edu.pl
autor Stankiewicz, Paweł
autor Marczak, Marek
Bibliografia
[1]. M. Biernacki, P. Majewski „Analiza pracy źródła zasilania elektrycznego autobusu miejskiego”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, INiME KOMEL, Katowice, nr 2(118), 2018, s.23-28.
[2]. A. Dębowski „Automatyka-napęd elektryczny”, Wyd. WNT (Copyright PWN), Warszawa, 2017.
[3]. A. Dębowski „Elektryczny napęd trakcyjny”, Wyd. WNT (Copyright PWN), Warszawa, 2019.
[4]. INiME KOMEL, Lab. Maszyn Elektrycznych - Sprawozdanie Nr TL/020//O/18, Sosnowiec, 2018.
[5]. M. Miszewski, M. Marczak „Hamowanie odzyskowe miejskich autobusów elektrycznych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, BOBRME KOMEL, Katowice, Nr 78/2007, s.109- 114.
[6]. E. Mese, M. Tezcan, M. Ayaz, Y. Yasa, K. Yilmaz „Design Considerations For Dual Winding Permanent Magnet Synchronous Machines”, IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), 2012, pp. 1894-1901.
[7]. A. R. Munoz, T. A. Lipo “Dual Stator Winding Induction Machine Drive”, IEEE Trans. on IA, Vol.36, No.5, 2000, pp. 1369-11379.
[8]. A. Satake, Y. Okamoto, S. Kato „Design of Coupling Cancellation Control for a Double-winding PMSM” IEEJ Journal IA,Vol.6 No.1, 2017, pp.29-35.
[9]. P. Sekerak, V. Hrabovcova, J. Pyrhonen, L. Kalamen, P. Rafajdus, M. Onufer „Ferrites and Different Winding Types in Permanent Magnet Synchronous Motor”, Journal of Electrical Engineering, Vol.63, No.3. 2012, pp.163-170.
[10]. TM4 Corporate presentation “Removing the Transmission in Commercial Electric Vehicels”, August 2013.
[11]. UITP Project ‘SORT’ - Standardised On-Road Test Cycles (New edition 2014)”, International Assoc. of Public Transport, 2014.
[12]. K.Zawirski “Sterowanie silnikiem o magnesach trwałych” Kom. Elektrotechniki PAN - Postępy Napędu Elektrycznego z.45, Wyd. Pol. Poznańskiej, Poznań, 2005.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-7d353fcd-44ca-4d4e-83e8-27d71eb84333
Identyfikatory