Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-72280001-bb18-4b49-8836-bba2f1f38f04

Czasopismo

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

Tytuł artykułu

Diagnozowanie okrętowego tłokowego silnika spalinowego w eksploatacji z wykorzystaniem średniego ciśnienia indykowanego

Autorzy Wontka, L. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN In Service Diagnosing of a Marine Diesel Engine Using Mean Indicated Pressure
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Artykuł przedstawia możliwości oceny stanu technicznego okrętowego tłokowego silnika spalinowego z wykorzystaniem do tego celu średniego ciśnienia indykowanego na biegu jałowym. Praca została oparta na szerokim materiale badawczym, zebranym podczas diagnostyki silników na okrętach w latach 1997–2018, w której autor uczestniczył osobiście. W artykule zasygnalizowano problemy związane z tą oceną oraz przedstawiono metodykę badań.
EN The article presents possibilities of assessment of technical condition of a marine diesel engine using the mean indicated idle pressure. The paper was based on wide research material collected during engine diagnostics operated on naval ships from 1997 to 2018. The author was a member of diagnostic team conducting researches. The article shows problems related to this assessment and presents research methodology.
Słowa kluczowe
PL okrętowy tłokowy silnik spalinowy   straty mechaniczne   średnie ciśnienie indykowane   diagnozowanie  
EN marine diesel engine   mechanical losses   mean indicated pressure   diagnosis  
Wydawca Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Czasopismo Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Rocznik 2018
Tom nr 108
Strony 153--167
Opis fizyczny Bibliogr. 9 poz., rys., tab.
Twórcy
autor Wontka, L.
  • Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni, ul. Śmidowicza 69, 81-127 Gdynia, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Instytut Budowy i Eksploatacji Okrętów, l.wontka@amw.gdynia.pl
Bibliografia
[1] Bielawski, P., 2003, Diagnozowanie maszyn z wykorzystaniem mocy tarcia, Diagnostyka’29, Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej, Warszawa.
[2] Drozd, W., 1985, Metodyka wyznaczania minimalnej dopuszczalnej lepkości oleju w silnikach spalinowych, rozprawa doktorska, Poznań.
[3] Drozd, W., 1989, Analiza wpływu lepkości oleju na przebieg krzywej tarcia w silniku spalinowym, Silniki Spalinowe, nr 1.
[4] Gola, M., Januła, J., Litwin, J., 1996, Laboratorium silników spalinowych, Kowalewicz, A. (red.), Politechnika Radomska, Radom.
[5] Serdecki, W., 2002, Badania współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań.
[6] Serdecki, W., (red.), 2012, Badania silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań.
[7] Wontka, L., 2008, Straty mechaniczne silnika a lepkość oleju smarowego w aspekcie diagnostyki okrętowego tłokowego silnika spalinowego, Diagnostyka, nr 3.
[8] Wontka, L., 2017, Straty mechaniczne jako diagnostyczny parameter stanu technicznego okrętowego tłokowego silnika spalinowego, rozprawa doktorska, Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Gdynia.
[9] Wontka, L., Kniaziewicz, T., 2015, Modelling of Mechanical Losses in Marine Diesel Engine, Silniki Spalinowe, vol. 162, nr 3.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-72280001-bb18-4b49-8836-bba2f1f38f04
Identyfikatory
DOI 10.26408/108.13