Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-6c1dafba-7d22-4ab8-9011-3932e67d03bf

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Perspektywy obsługi miast autobusami elektrycznymi na przykładzie Sopotu

Autorzy Grzelec, K.  Okrój, D. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Perspectives for the use of electric buses in the public transport in the chosen city : Sopot
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W obliczu zaostrzających się wymagań dotyczących ochrony środowiska władze miast poszukują rozwiązań mających na celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń. W sektorze transportu innowacyjnym rozwiązaniem, umożliwiającym zmniejszenie emisji spalin, jest zastosowanie „czystszych” środków transportu miejskiego - elektrobusów. Pojazdy o napędzie elektrycznym stanowią jeden z filarów realizacji polityki zrównoważonej mobilności w miastach i aglomeracjach. Aspekty ekologiczne, ekonomiczne (niskie koszty eksploatacji) i większa elastyczność obsługi - w porównaniu z tramwajami i trolejbusami - są najczęściej wymienianymi determinantami wprowadzenia tego nowego rodzaju pojazdów elektrycznych do eksploatacji. Sopot jako miasto uzdrowiskowe jest w szczególnym stopniu predestynowany do obsługi pojazdami elektrycznymi. Jednocześnie funkcjonująca na obszarze tego miasta komunikacja trolejbusowa stwarza określone warunki dla funkcjonowania i rozwoju elektrobusów. Celem niniejszego referatu jest analiza możliwości oraz uwarunkowań wprowadzenia elektrobusów do obsługi miast oraz analiza wariantów obsługi elektrobusami wybranego miasta – Sopotu. Do oceny wariantów wykorzystano analizę DGC, która przedstawia techniczny koszt uzyskania jednostki efektu ekologicznego (zł/km) oraz umożliwia uszeregowanie wariantów obsługi od najtańszego do najdroższego.
EN Due to the increasing awareness of environmental protection, municipalities seek solutions aimed at reducing emissions. In the transport sector, an innovative solution for reducing emissions is the use of „cleaner" means of transport - electric buses. Electric vehicles are one of the pillars of the policy of sustainable mobility in cities and agglomerations. Ecological aspects, economic (lower operating costs) and a greater flexibility of use in comparison with trams and trolleybuses are the most frequently cited determinants of the introduction of this new type of electric vehicles into operation. Sopot as a spa town in a special degree predestined to support electric vehicles. At the same time functioning in the area of the city trolleybus communication creates certain conditions for the functioning and development of electric buses. The purpose of this paper is to analyze the possibilities and conditions of entry electric buses to support cities and the analysis of variants of service electric buses in the chosen city - Sopot. To evaluate the alternatives analysis was used DGC, which shows the technical cost of obtaining a unit environmental effect (zl/km) and allows alignment variants operating from the cheapest to the most expensive.
Słowa kluczowe
PL elektrobus   emisja zanieczyszczeń   napęd elektryczny   analiza DGC  
EN electric buses   emission   electric propulsion   DGC analysis  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2016
Tom R. 17, nr 11
Strony 26--32
Opis fizyczny Bibliogr. 23 poz., il., tab., wykr.
Twórcy
autor Grzelec, K.
  • Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej
autor Okrój, D.
Bibliografia
1. Analiza finansowo-ekonomiczna dla projektu „Wymiana taboru komunikacji publicznej w lubuskim trojmieście", 2014.
2. Bartłomiejczyk M., Połom M., Trolejbus czy elektrobus na przykładzie Gdyni, Gdynia 2015.
3. Brenna M., Foiadelli F., Zaninelli D., Integration of recharging infrastructures for electric vehicles in urban transportation system, Energy Conference and Exhibition (ENERGYCON), IEEE International, 2012.
4. Diez A. E., Diez I. C., Lopera J. A., Bohorquez A., Velandia E., Albarracin A., Restrepo M., Trolleybuses in Smart Grids as effective strategy to reduce greenhouse emissions, Electric Vehicle Conference (IEVC), IEEE International, 2012.
5. Gerndt H., Stellmacher R., Battery powered electric buses, „Transportation Planning and Technology” 1989, Vol. 14, Issue 3.
6. Grzelec K., Uwarunkowania obsługi transportowej miast elektrobusami na przykładzie Sopotu [referat wygłoszony na konferencji TranSopot 2016, mps].
7. http://rn.infobus.pl/zielone-swiatlo-dla-zielonogorskich-elektrobusow-_more_72077.html (dostęp z dnia 12.08.2016 r.).
8. http ://ww w.s rod owisko .abc .com.p I/czy taj/-/artykul/elektryczny-autobus-drozsza-cena-tansza-eksploatacja (dostęp z dnia 26.07.2016 r.).
9. http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/solaris-elektrobusy-moga-jezdzic-juz-24h-na-dobe-939.html (dostęp z dnia 24.08.2016 r.).
10. Karoń G., Czy autobus elektryczny może być czynnikiem rozwoju transportu publicznego?, „Komunikacja Publiczna” 2015, nr 2.
11. Kauz W., Connector solution for rapid automated charging, Konferencja „Electricke autobusy pro mesto II Brno - 18.03.2015”, 2015.
12.Kużelka M., Nabijenielektrobusu v MHD, Konferencja „Electricke autobusy pro mesto II Brno - 18.03.2015”, 2015.
13. Kuźmiński J., Gogacz R., Bartosiński T., Doświadczenia z rocznej eksploatacji autobusów elektrycznych w Warszawie, „Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2016, nr 7-8.
14. Merz K. D., Stevenson J. M., Progress in the design and development of improved lead/acid batteries for electric Buses and vans, „Journal of Power Sources" 1995, Vol. 53.
15. Molecki A., Elektryczne środki komunikacji miejskiej, „Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2015, nr 9.
16. Pohl J., Elektrobusy pro mestska centra, Conference procedings „Elektricke autobusy pro mesto III”, 2014.
17. Pohl J., Systemove reśeni elektromobility ve mestech, Konferencja „Electricke autobusy pro mesto II Brno – 18.03.2015", 2015.
18. Rączka J., Analiza efektywności kosztowej w oparciu o wskaźnik dynamicznego kosztu jednostkowego, Warszawa 2002: http://docplayer.pl/1607131-Analiza-efektywnosci-kosztowej-w-oparciu-o-wskaznik-dynamicznego-kosztu-jednostkowego. html (dostęp z dnia 24.08.2016 r.).
19. Rusak Z., Tytuł International Bus of the Year dla new Solaris Urbino electric, „Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe" 2016, nr 7-8.
20.Slavik J., Electric Buses in Urban Transport - The Situation and Development Trends, „Journal of Traffic and Transportation Engineering" 2014, Vol. 2, No. 1.
21. Vejbor J., Skoda Electric, trendy v oblasti e-mobility, Konferencja „Electricke autobusy pro mesto II Brno - 18.03.2015", 2015.
22. Wołek M., Wyszomirski 0. (red.), The Trolleybus as an Urban Means of Transport in the Light of the Trolley Project, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2013.
23. www.samochodyelektryczne.org (dostęp z dnia 30.06.2012 r.).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-6c1dafba-7d22-4ab8-9011-3932e67d03bf
Identyfikatory