PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Nawierzchnia poroelastyczna jako perspektywiczne rozwiązanie obniżające poziom hałasu toczenia pojazdów samochodowych

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Poroelastic road surface as a prospective solution to reduce the tyre/road noise
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przeprowadzono analizę makrotekstury, współczynnika tarcia i współczynnika absorpcji dźwięku na sześciu testowych odcinkach nawierzchni wykonanych z mieszanek poroelastycznych o zróżnicowanej charakterystyce. Otrzymane wyniki porównano z wynikami ustalonymi na istniejących asfaltowych i betonowych nawierzchniach drogowych. Analiza porównawcza wykazała, że nie powinno stanowić problemu uzyskanie odpowiedniej makrotekstury nawierzchni poroelastycznych. Niezbędne są bardziej szczegółowe badania dotyczące współczynnika tarcia w nawierzchni z tak dużą zawartością granulatu gumowego. Z punktu widzenia właściwości akustycznych szczególną uwagę należy zwrócić na charakterystykę mieszanki mineralno-gumowo-asfaltowej decydującą o tych właściwościach oraz na proces jej układania i zagęszczania.
EN
The paper presents an analysis of macrotexture, coefficient of friction and sound absorption coefficient was carried out on the six test sections of poroelasticroad mixtures with different characteristics. The obtained results on the tested sections were compared with the results established on existing asphalt and cement concrete road surfaces. A comparative analysis has shown that it should not be a problem to obtain the appropriate macrotexture of poroelastic surfaces. More detailed research is needed regarding the coefficient of friction on surfaces with such a high content of rubber granulate. Particular attention should be paid to the characteristics of the poroelastic mixture and the process of its paving and compacting that determine the acoustic properties.
Rocznik
Tom
Strony
54--56
Opis fizyczny
Bibliogr. 2 poz., il.
Twórcy
  • Politechnika Białostocka, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
  • Politechnika Białostocka, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
Bibliografia
  • [1] Bendtsen Hans, Rasmus Stahlfest Holck Skov. 2015. Performance of Eight Poroelastic Test Sections. Report nr. 547. Vejdirektoratet, Denmark.
  • [2] Świeczko-Żurek Beata, Luc Goubert, Jerzy Ejsmont, Grzegorz Ronowski. 2018. „Poroelastic Road Surfaces – State of The Art”. Proceedings of the Rubberized Asphalt – Asphalt Rubber 2018 Conference: 625 - 643. Consulpav Lisbon, Southern African Transports Conference, Portugal.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6410c031-ea86-4688-94c0-0a4db004d72a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.