Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-5ca2fc31-ea62-471b-ae67-207d3a03d02a

Czasopismo

Mechanik

Tytuł artykułu

Stanowisko badawcze z hamulcem elektrodynamicznym

Autorzy Nalepa, K.  Miąskowski, W.  Wilamowska-Korsak, M.  Puchowski, P. 
Treść / Zawartość http://www.mechanik.media.pl/
Warianty tytułu
EN Research stand with electrodynamic brake
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono budowę i charakterystyki wiroprądowego hamulca elektrodynamicznego, zastosowanego w układzie z asynchronicznym silnikiem klatkowym. Konstrukcja stanowiska umożliwia wyznaczanie charakterystyk silników elektrycznych pod regulowanym obciążeniem mechanicznym zapewnionym przez hamulec elektrodynamiczny. Prezentowany hamulec elektrodynamiczny pozwala na precyzyjną regulację momentu obrotowego obciążającego badany silnik. Umożliwia on uzyskanie obciążenia do 10 Nm przy prędkościach obrotowych z zakresu od 100 do 1500 obr/min.
EN The article presents the design and characteristics of the eddy current electrodynamic brake used in the system working with an asynchronous motor. The construction of the stand allows the determination of the characteristics of electric motors in combination with the regulated mechanical load in the form of an electrodynamic brake. The presented electrodynamic brake allows precise adjustment of the torque loaded on the tested motor. It allows the load up to 10 Nm at speeds ranging from 100 to 1500 rpm.
Słowa kluczowe
PL prądy wirowe   hamulec elektrodynamiczny  
EN eddy current   electrodynamic brake  
Wydawca Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Czasopismo Mechanik
Rocznik 2017
Tom R. 90, nr 7
Strony 559--561
Opis fizyczny Bibliogr. 2 poz., fot., rys., tab.
Twórcy
autor Nalepa, K.
autor Miąskowski, W.
autor Wilamowska-Korsak, M.
autor Puchowski, P.
  • Wydział Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego, piotr581@wp.pl
Bibliografia
1. Skowron J. „Badanie wpływu indukcyjności na charakterystykę hamulca wiroprądowego”. Symulacja w Badaniach i Rozwoju. 1, 1 (2010): s. 85–92.
2. Skowron J. „Hamulce elektromagnetyczne w pojazdach szynowych”. Symulacja w Badaniach i Rozwoju. 3, 3 (2012): s. 159–167.
Uwagi
PL Przedstawione prace zostały zrealizowane w ramach projektu Modele funkcjonalne i badania konstrukcji quasi-autonomicznego punktu oświetleniowego lub sygnalizacyjnego (decyzja Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Nr 5119/B/T02/2011/40 z dnia 2011-02-04).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-5ca2fc31-ea62-471b-ae67-207d3a03d02a
Identyfikatory
DOI doi.org/10.17814/mechanik.2017.7.72