PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego motocykla

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Operational research of an electric powertrain for a motorcycle
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Coraz więcej naukowców na świecie zajmuje się konstrukcjami tanich i ekologicznych układów napędowych. Jednocześnie rynek pojazdów elektrycznych skupia się głównie wokół konstrukcji samochodowych, które mogą być eksploatowane w ciągu całego roku kalendarzowego, niezależnie od współrzędnych geograficznych opisujących miejsce ich użytkowania. W artykule zaprezentowano konstrukcję elektrycznego układu napędowego motocykla, jaka została opracowana i zrealizowana w Akademii Morskiej w Gdyni. Omówiono założenia konstrukcyjne jakie były przyjęte przy projektowaniu podzespołów wykorzystanych do budowy elektrycznego układu napędowego składającego się z trakcyjnego silnika napędowego, falownika, pakietu akumulatorów wraz z systemem BMS, instalacji 12VDC z przetwornicą DC/DC oraz komputera pokładowego z wyświetlaczem parametrów. W pracy zaprezentowano parametry elektrycznego układu napędowego, takie jak: generowana moc, prędkość maksymalna pojazdu, czy też zużycie energii. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego, przeprowadzone w rzeczywistych warunkach drogowych.
EN
More and more engineers worldwide are designing cheap and environmentally friendly vehicle powertrains. Meanwhile the market of electric vehicles concentrates around full car-sized vehicles, intended for operation during the whole year, independent of the climatic region. This article presents the design of an electric motorcycle powertrain, developed and prototyped in the Gdynia Maritime University. Discussed are the design intents used to create the powertrain elements, including traction motor, inverter, battery pack with a BMS system, vehicle 12V bus with DC/DC converter and an onboard computer with a parameter display. The paper introduces the powertrain parameters: maximum power, vehicle top speed or specific energy consumption. Actual public road driving conditions tests results are presented.
Twórcy
  • Katedra Automatyki Okrętowej Akademia Morska w Gdyni ul. Morska 83, 81-225 Gdynia
Bibliografia
  • [1]. www.google.com/patents/US552271
  • [2]. Popular Mechanics. Hearst Magazines 10/1911, p. 560. ISSN 0032-4558.
  • [3].www.gracesguide.co.uk/Ransomes,_Sims_and_Jefferies:_Motorcycles
  • [4]. Tragatsch E., Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern. ISBN 3-87943-410-7.
  • [5]. americanhistory.si.edu/fuelcells/alk/alk2.htm
  • [6].motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=333
  • [7]. Rossa R., Król E.: „Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „E-Kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, Nr 4/2012 (97).
  • [8]. Rossa R., Król E.: „Badanie napędu elektrycznego E-kit w małym samochodzie osobowym w aspekcie zwiększenia zasięgu jazdy”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2/2015 (106).
  • [9]. Król E.: „Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2/2014.
  • [10]. Łebkowski A.: „Emisja hałasu w pojazdach z napędem elektrycznym”, Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa, Nr 7/2015.
  • [11]. Łebkowski A.: „Układ monitorowania parametrów pakietu akumulatorów pojazdu z napędem elektrycznym z wykorzystaniem technik GSM/GPS”, Przegląd Telekomunikacyjny - Wiadomości Telekomunikacyjne, Nr 11/2014.
  • [12]. Aerodynamika: oporna materia. Świat Motocykli 9/2014.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5bd4e6bf-a3d5-48a5-a099-f01b643cc30b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.