Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-4d3d5f81-1c5b-4f78-8110-bfabda1577e4

Czasopismo

Przetwórstwo Tworzyw

Tytuł artykułu

Definiowanie obciążeń niszczących z uwzględnieniem możliwości metod kontroli jakości

Autorzy Czarnocki, P.  Tomasiewicz, J.  Szwedo, M.  Chalimoniuk, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Definition of ultimate load including capability of quality control methods
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Zaproponowano niekonwencjonalną procedurę definiowania obciążenia niszczącego w odniesieniu do bezadhezyjnego połączenia metal-kompozyt, możliwą do zaakceptowania w procesie dowodowym zdolności do lotu statku powietrznego. Proponowany sposób postępowania bazuje na możliwościach rutynowych metod kontroli jakości i uwzględnia ich ograniczenia. Pokazano także powiązania istniejące między możliwościami diagnostycznymi wykorzystywanych metod, a wartością obciążenia niszczącego.
EN Non-conventional procedure for defining limit load of non-adhesive metal-composite joint was proposed. This procedure could be used to show compliance of the joint with the airworthiness requirements. The procedure is based on the routine quality control methods and accounts for their limitations. Also, connections between the capacity of quality control methods and value of limit load were indicated.
Słowa kluczowe
PL statek powietrzny   zdatność do lotu   obciążenie niszczące   kontrola jakości   połączenie metal-kompozyt   połączenie bezadhezyjne  
EN aircraft   airworthiness   ultimate load   quality control   metal-composite joint   non-adhesive joint  
Wydawca Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Czasopismo Przetwórstwo Tworzyw
Rocznik 2014
Tom [R.] 20, nr 6 (162)
Strony 495--498
Opis fizyczny Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
autor Czarnocki, P.
  • Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut: Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Zakład: Samolotów i Śmigłowców, pecz@meil.pw.edu.pl
autor Tomasiewicz, J.
  • Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut: Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Zakład: Samolotów i Śmigłowców
autor Szwedo, M.
  • MONIT SHM Sp. z o.o. Kraków
autor Chalimoniuk, M.
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych - ITWL Warszawa
Bibliografia
[1] Advisory Circular No: 20-107B, U.S. Department of Transportation Federal Aviation Administration, 9.08.2009.
[2] Tsoi K. A., Rajic N.: AR No. AR-014-921 Air Vehicles Division Defence Science and Technology Organisation, Commonwealth of Australia 2011.
[3] Amos M.: Thesis submitted to the University of Manchester for the degree of doctor of engineering in the Faculty of Engineering and Physical Sciences 2010.
[4] Kastner J., Plank B., Salaberger D., Sekelja J., 2nd International Symposium on NDT in Aerospace 2010 s.1-12.
[5] Hernandez S., Sket F., Molina-Aldareguia J.M., Gonzalez C., Llorca J.: Composites Science and Technology 71, 2011, s. 1331-1341.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-4d3d5f81-1c5b-4f78-8110-bfabda1577e4
Identyfikatory