Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-477839b6-e089-4f6e-81c9-534bae15e41c

Czasopismo

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

Tytuł artykułu

DCCS-ECU jako innowacyjna jednostka kontrolna dla aplikacji EV i HEV

Autorzy Irzmański, P.  Kwiatkowski, M.  Kras, B. 
Treść / Zawartość http://www.komel.katowice.pl/zeszyty.html
Warianty tytułu
EN DCCS-ECU an innovative control and energy management module for EV and HEV applications
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Impact Clean Power Technology S.A (ICPT S.A.) opracowała uniwersalną i skalowalną elektroniczną jednostkę sterującą dedykowaną do pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych (HEV), która spełnia funkcję inteligentnego zarządzania zróżnicowanymi funkcjami pojazdu. Na przykładzie tego systemu zaprezentowano sposób zarzadzania przepływem energii w pojeździe elektrycznym z uwzględnieniem uwarunkowań mających wpływ na optymalne wykorzystanie z gromadzonej energii.
EN Impact Clean Power Technology S.A. (ICPT S.A.) has recently developed an innovative, universal, and scalable electronic control unit for electric (EV) and hybrid (HEV) vehicles which fulfils intelligent management functions. One of the main problems of modern EVs is energy management. Proposed ECU (Electronic Control Unit) addresses this issue by performing the optimisation of energy consumption, higher power performance, real time power distribution which results in vehicle range extension.
Słowa kluczowe
PL DCCS-ECU   HEV   EV   skalowalność   redundancja   CAN  
EN DCCS-ECU   HEV   EV   scalable   redundant   CAN  
Wydawca Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL
Czasopismo Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
Rocznik 2018
Tom Nr 3 (119)
Strony 149--153
Opis fizyczny Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
autor Irzmański, P.
  • Impact Clean Power Technology S.A., Aleje Jerozolimskie 424 A, 00-116 Pruszków, bk@icpt.pl
autor Kwiatkowski, M.
  • Impact Clean Power Technology S.A., Aleje Jerozolimskie 424 A, 00-116 Pruszków, bk@icpt.pl
autor Kras, B.
  • Impact Clean Power Technology S.A., Aleje Jerozolimskie 424 A, 00-116 Pruszków, bk@icpt.pl
Bibliografia
[1]. ICPT SA., Development of universal electronic control unit for electric and hybrid vehicles, ICPT SA., http://icpt.pl/innovations.aspx#tab1.
[2]. BOSCH, CAN Specificiation Version 2.0, 1991 (www.can.bosch.com).
[3]. Michał Michna, Dominik Adamczyk, Filip Kut, Mieczysław Ronkowski, Jakub Bernatt, Paweł Pistelok, Emil Król, Łukasz Kucharski, Maciej Kwiatkowski, Łukasz Byrski, Mariusz Kozioł., Koncepcja, modelowanie i symulacja układu napędowego prototypu samochodu elektrycznego „Elv001”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 92/2011.
[4]. Źródło; Selection of Electric Motor Drives for Electric Vehicles, X. D. Xue, K. W. E. Cheng, and N. C. Cheung, Department of Electrical. Engineering, the Hong Kong Polytechnic University, Hung Hom, Kowloon, Hong Kong, China.
[5]. ( http://en.wikipedia.org/wiki/UEXT).
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-477839b6-e089-4f6e-81c9-534bae15e41c
Identyfikatory