PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ kształtu profilu prędkości cyklu jezdnego na wyniki pomiaru zużycia paliwa

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
Środowiskowe warsztaty doktorantów Politechniki Opolskiej (XI ; 24-26.05.2017; Opole-Pokrzywna, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
EN
The work is an analysis of the influence of the shape of the velocity profile of a driving cycle on measuring the fuel consumption of a vehicle. Some simulation research was carried out using the Road Load Engine Simulator. Synthetic and real driving cycles were used for the measurements.
Rocznik
Tom
Strony
31--34
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Wydział Mechaniczny Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych
Bibliografia
  • [1] BIENIEK A., GRABA M., LECHOWICZ A.: Sterowanie układem wtryskowym silnika ciągnika rolniczego w aspekcie poprawy jego własności ekologicznych, Silniki Spalinowe, nr 3(146), 2011, s. 1–8;
  • [2] MAMALA J.: Kompensacja niedostatku siły napędowej w procesie rozpędzania samochodu osobowego, zeszyt 290, Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej, Opole 2011, ISSN 1429–6063;
  • [3] MAMALA J., BROL S., GRABA M.: Engine Control Unit Testing by Hardware-in-theloop Simulation, Solid State Phenomena, Vol. 214, 2014, s. 67–74;
  • [4] SIŁKA W.: Teoria ruchu samochodu, skrypt 192, Dział Wydawnictw Politechniki Opolskiej, Opole 1996, ISSN 0860 – 9004.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3f4358a2-5797-4d52-951f-df95bad3d99d
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.