Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-3e62e04f-98de-4e6e-90f4-24da418a24fd

Czasopismo

Magazyn Autostrady

Tytuł artykułu

Autostrada A1 zaprojektowana na „dziurawym” podłożu – cz. 2

Autorzy Miłkowski, A.  Pilecki, Z.  Kłosek, K.  Tondera, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Mieszcząca się w III transeuropejskim korytarzu transportowym autostrada A1 w rejonie południowym kraju stanowi bez wątpienia jeden z najtrudniejszych w projektowaniu, realizacji oraz eksploatacji odcinków krajowej infrastruktury transportu. Trudności te wynikają w głównej mierze z jej lokalizacji na silnie zdegradowanych obszarach czynnej, jak i zanikającej, wieloletniej działalności górnictwa podziemnego (9).
EN The A1 motorway, which is located in the 3rd transeuropean tunnel in the south of Poland, is undoubtedly one of the most complicated sections from the point of view of designing, realization and exploitation. The said difficulties result mainly from its localization on the heavily degenerated mining areas.
Słowa kluczowe
PL autostrada A1   podłoże gruntowe   warunki geologiczno-górnicze   zagrożenie zapadliskowe   infrastruktura transportu  
Wydawca ELAMED Sp. z o.o. Sp.k
Czasopismo Magazyn Autostrady
Rocznik 2010
Tom Nr 5
Strony 152--160
Opis fizyczny Bibliogr. 20 poz., rys.
Twórcy
autor Miłkowski, A.
  • Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie
autor Pilecki, Z.
  • Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie
autor Kłosek, K.
  • Politechnika Śląska
autor Tondera, M.
  • Complex Projekt Katowice
Bibliografia
1. Ast W., Sobolewski J., Haberland J.: Final design of an overbridging system for railways endangered by cavities at Groebers. Proceedings of International Symposium Kyushu, Landmarks in Earth Reinforcement 2001
2. Aydogmus T., Tondera D., Klapperich H., Alexiew D.: Einsatzmöglichkeiten von Geokunststoffen bei der Sanierung von Schäden durch den Altbergbau. Proc. 3. Altbergbau-Kolloquium, 6-8 November 2003, Freiberg, Verlag Glückauf GmbH – Essen.
3. Briancon L., Villard P.: Dimensionnement des renforcements geosynthetiques de plates-formes sur cavites. Revue Francaise De Geotechnique No. 117, 2006.
4. DiBiagio E.: A Case study of Vibrating-Wire Sensors That Have Vibrated Continuously For 27 Years. Norwegian Geotechnical Institute (NGI) 2003.
5. Glotzl F., Haberland J.: Flachendeckendes Überwachungssystem unter einer Erde-Verbund-Konstruktion zur Lokalisierung von Erdfallen. Fach-Symposium Messen in der Geotechnik 2002, Technische Universität Braunschweig 2002.
6. Kłosek K., Szeja K.: Efektywne wzmocnienia autostrad na terenach górniczych. „Magazyn Autostrady” nr 4/2008, 38-41.
7. Kłosek K.: Use of geosynthetics for strengthening road surface and subbase in area with the mining activity. Proceedings of the International Symposium on Earth Reinforcement Fukuoka/Kyushu, 1996.
8. Kłosek K.: Earthen Structures for Transportation Purposes in Mining Areas Reinforced with Geosynthetics. International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering – ISISS’2009 South China University of Technology Press,Volumine 1, Guangzhou/Kanton- China, 2009, 239-244.
9. Kowalski A., Kwiatek J.: Doświadczenia z prowadzenia eksploatacji górniczej pod budowaną autostradą A-4 zwłaszcza na odcinku węzeł „Wirek” – węzeł „Batorego”. [W:] Problematyka budowy i eksploatacji autostrady A-1 na odcinku Sośnica-Gorzyczki w świetle wymogów ochrony środowiska i uwarunkowań górniczych. Jastrzębie Zdrój 2006, 195-215.
10. Kwiatek J.: Obiekty budowlane na terenach górniczych. Katowice 2002.
11. Lhotzky K., Friedl G.: New hydrostatic methods for measuring settlements of constructions under extreme geological boundary conditions. 14. Conference for Engineering Geology, Kiel 2003.
12. Lothspeich S.E., Thorton J.S.: Comparison of different long term reduction factors for geosynthetic reinforcing materials. Proceedings of the Second European Geosynthetic Conference EUROGEO 2000, Bolonia, 2000.
13. Sobolewski J.: Uwagi co do zasad projektowania nasypów ze zbrojeniem geosyntetycznym w podstawie, w tym nasypów na terenach górniczych. „Geotechnika i budownictwo specjalne” nr XXIX, Kraków 2006, 1-20.
14. Instrukcja ITB nr 429/2007: Projektowanie konstrukcji oporowych, stromych skarp i nasypów z gruntu zbrojonego geosyntetykami. Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa 2007.
15. Wytyczne wzmacniania podłoża gruntowego w budownictwie drogowym, Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 2002.
16. EBGEO Empfehlungen für Bewehrungen aus Geokunststoffen. Deutsche Gesellschaft für Geotechnik – DGGT, Ernst & Sohn, Berlin 1997.
17. BS 8006:1995, Code of practice for strengthened/reinforced soils and other fills BSI, Wielka Brytania 1995.
18. Design of Highway Structures in Areas of Mining Subsidence, The Highways Agency, The Scottish Office Development Department, The Welsh Office Y Swydffa Gymreig, The Department of the Environment for Northern Ireland, BD 10/97, 1997.
19. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz.U. 15.02.2002).
20. Glinko H.: Opis procesu rozluźniania gruntów spoistych na terenach górniczych. Prace Naukowe Politechniki Lubelskiej 1992.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-3e62e04f-98de-4e6e-90f4-24da418a24fd
Identyfikatory