Pojazdy elektryczne, a straty mocy w sieci elektroenergetycznej

• Autorzy: Kasprzyk L. , Pietracho R.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-0737.2018.95.0024

Warianty tytułu

EN

Electric vehicles and power losses in a transmission network

• Konferencja: Computer Applications in Electrical Engineering (23-24.04.2018 ; Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł dotyczy problematyki odpowiedniego wykorzystania dostępnych mobilnych magazynów energii i jej dystrybucji do odbiorców. Przedstawiono w nim krótką charakterystykę systemu elektroenergetycznego oraz metody regulacji parametrów sieci z wykorzystaniem magazynów energii. Zaprezentowano symulację analizującą starty mocy w wybranych liniach sieci elektroenergetycznej. Wyniki obliczeń zostały przedstawione dla założonego modelu obciążenia sieci z uwzględnieniem wpływu magazynów energii, podłączonych do sieci pojazdów elektrycznych.

EN

This article deals with the issue of appropriate use of energy stores and its distribution to customers. It presents a short characteristic of the power system and methods for regulating network parameters using energy storages. A simulation analyzing power losses in selected power network lines was presented. The results of the calculations were presented for the assumed load model of the network, taking into account the impact of energy storage, which is represented by electric vehicles.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy elektryczne; eksploatacja; straty mocy; parametry sieci elektroenergetycznej; ładowanie; rozładowywanie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
• Rocznik: 2018
• Tom: No. 95
• Strony: 255--266
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kasprzyk L.

• Politechnika Poznańska

autor

Pietracho R.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] ABB, Magazyn dla klientów ABB w Polsce 3/13, http://new.abb.com/docs/librariesprovider28/dzisiaj/dzisiaj-013_3.pdf?sfvrsn=4, dostęp: 24.06.2017.
• [2] Dobrzycki A., Kamiński J., Pietracho R., Koncepcja algorytmu optymalnego podziału mocy źródeł hybrydowej elektrowni wiatrowo-solarnej, Poznań University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering, Issue 87, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, pp. 143-154, Poznań, 2016.
• [3] Fan Z., Kulkarni P., Gormus S., Efthymiou C., Kalogridis G., Sooriyabandara M., Zhu Z., Lambotharan S., Chin H.W., Smart Grid Communications: Overview Of Research Challanges, Solutions and Standardization Activities, IEEE Communications Surveys & Tutorials, pp. 21-38, ISSN 1553-877X, 2012.
• [4] Jóźwicka M., Hacker F., Hulsmann F., Kuhnel S., Minnich L., Purwanto J., Bolech M., Electric vehicles in Europe, European Environment Agency, ISSN 1977-8449, 2016.
• [5] Kahl T., Sieci Elektroenergetyczne, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, ISBN 83-204-0261-1, Warszawa, 1984.
• [6] Mwasilu F., Justo. J. J, Eun-Kyung K., Duc Do T., Jin-Woo Jung., Electric vehicles and smart grid interaction: A review on vehicle to grid and renewable Energy sources integration, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Volume 34, pp. 501-516, 2014.
• [7] Srikanth P., Rajendra O., Yesuraj A., Tilak M., Raja K., Load Flow Analysis Of Ieee 14 Bus System Using Matlab, International Journal of Engineering Research & Technology, Volume 2, Issue 5, ISSN 2278-0181, 2013.
• [8] Ustawa o odnawialnych źródłach energii z dnia 20 lutego 2015 r., Dz.U. z 2015 r. poz. 478.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).