Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-23158f5d-3446-4693-b510-9cbf613facb9

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Ocena względnej mocy użytecznej silnika o zapłonie iskrowym na podstawie wartości parametrów termodynamicznych spalin i prędkości obrotowej wału korbowego

Autorzy Markowski, J.  Pielecha, J.  Merkisz, J.  Nowak, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Assessment of the relative power output of the spark-ignition engine based on the values of thermodynamic parameters of exhaust and the crankshaft rotation speed
Konferencja International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Podczas badań emisji związków szkodliwych spalin w warunkach eksploatacji środków transportu przydatne są informacje dotyczące parametrów pracy silnika. Informacje te wykorzystywane są do zdefiniowania m.in. wartości obciążenia silnika podczas eksploatacji środka transportu. W większości pojazdów produkowanych obecnie wykorzystuje się do tych celów informacje z systemów diagnostycznych. Natomiast w badaniach emisji związków szkodliwych z silników tłokowych stosowanych w małych samolotach jest to utrudnione, ponieważ nie wszystkie samoloty są wyposażone w pokładowe rejestratory parametrów lotu. Dlatego w przeprowadzonych badaniach emisji zanieczyszczeń z tłokowych napędów samolotów poszukiwano narzędzia, umożliwiającego dokonanie oceny obciążenia silnika podczas prowadzonych pomiarów w warunkach eksploatacji. W artykule przedstawiono propozycję algorytmu dotyczącego oceny wartości obciążenia tłokowego silnika lotniczego o zapłonie iskrowym na podstawie wartości temperatury spalin i prędkości obrotowej wału korbowego.
EN During the research of exhaust emission under operating conditions of means of transport the engine's parameters are highly useful information. That information is used to define values of the engine load during the operation of the means of transport. In most vehicles produced nowadays the information from diagnostic systems is used for this purpose. The other hand, emissions testing of harmful compounds from piston engines used in small aircrafts is difficult because not all aircraft are equipped in on-board flight data recorders. Therefore, in the area of emissions from aircraft piston engines appeared the necessity of creation tool allowing evaluation engine load during the measurements under operating conditions. The article includes an algorithm for the assessment of the load values of aircraft's spark-ignition engines based on exhaust gas temperature and rotation speed of the crankshaft.
Słowa kluczowe
PL silnik benzynowy   obciążenie silnika   moc użyteczna   temperatura spalin  
EN gasoline engine   load engine   power output   exhaust gas temperature  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2015
Tom R. 54, nr 3
Strony 469--474
Opis fizyczny Bibliogr. 7 poz., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Markowski, J.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Pielecha, J.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Merkisz, J.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Nowak, M.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
Bibliografia
[1] Markowski J. Emisja gazowych związków szkodliwych spalin z lotniczych silników tłokowych. Rozprawa habilitacyjna. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Rozprawy nr 517. Poznań 2013.
[2] Merkisz J., Markowski J., Pielecha J.: Selected issues in exhaust emissions from aviation egines. Nova Science Publishers, New York 2014.
[3] Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Babiak M., Emission measurements of the AI-14RA aviation engine in stationary test and under real operating conditions of PZL-104 ‘Wilga’ plane. SAE Technical Paper Series 2010-01-1563.
[4] Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Konstrukcja testu stacjonarnego do oceny emisyjności samolotów napędzanych silnikami tłokowymi. Logistyka, nr 3, 2012.
[5] Instrukcja użytkowania w locie PZL-104 Wilga 35a. Polskie Zakłady Lotnicze. Warszawa – Okęcie 1976.
[6] http://pl.wikipedia.org/wiki/Cirrus_SR22T
[7] http://pl.wikipedia.org/wiki/PZL-104_Wilga
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-23158f5d-3446-4693-b510-9cbf613facb9
Identyfikatory