Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-201c986b-3fe2-4c37-9289-b4398a198e80

Czasopismo

Silniki Spalinowe

Tytuł artykułu

Influence of ignition advance angle on combustion in internal combustion spark ignition engines with semi open combustion chamber

Autorzy Leżański, T.  Sęczyk, J.  Wolański, P. 
Treść / Zawartość http://www.ptnss.pl/ss/archiwum.htm
Warianty tytułu
PL Wpływ kąta wyprzedzenia zapłonu na spalanie w silnikach o zapłonie iskrowym z półotwartą komorą spalania
Konferencja Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN In this paper the research results of combustion system of spark ignition engines with semi open combustion chamber has been presented. The major stress in this research has been put on determining of influence of the ignition advance angle on combustion. The research with using the rapid compression machine, the high speed photography system and the measuring system of high speed varied pressure has been carried out. The results include the images of combustion courses and the curves of high speed varied pressure. An angle of ignition advance influences the most evidently on engine performance in point of view combustion system with semi-open combustion chamber. Moreover it is the only parameter which may be permanently controlled during engine operation. Three cases of the ignition advance angle values has been considered in this research: a well suited angle, too small angle and too big angle advance. The best angle of ignition advance is if the beginning of the outflow of the burned gases and the radicals, from prechamber occurs when the piston reaches TDC. As results it will obtained high velosity of a flame front travelling through the main combustion chamber, a high maximum cycle pressure and a high combustion efficiency.
PL W publikacji przedstawiono wyniki badań nowego systemu spalania z półotwartą komorą spalania, który może być stosowany w silnikach o zapłonie iskrowym. Największy nacisk w tych badaniach położono na wyjaśnienie wpływu kąta wyprzedzenia zapłonu na spalanie. W badaniach wykorzystano: maszynę pojedynczego sprężu, system szybkiej fotografii cieniowej, system pomiarów szybkozmiennych ciśnień. Wyniki obejmują: przebiegi spalania oraz przebiegi szybkozmiennych ciśnień. Badania wykazały, że kąt wyprzedzenia zapłonu ma najistotniejszy wpływ na przebieg spalania w systemie z półotwartą komorą spalania. Ponadto trzeba stwierdzić, że jest to jedyny parametr, który może być w sposób ciągły zmieniany podczas pracy silnika. Rozpatrzono trzy przypadki wartości kąta wyprzedzenia zapłonu: kiedy kat jest dobrze dobrany, kiedy jest zbyt mały i kiedy jest zbyt duży. Najkorzystniejsza wartość kąta wyprzedzenia zapłonu jest taka przy której początek wypływu strumienia palących się gazów i rodników z komory wstępnej do zasadniczej następuje wówczas kiedy tłok znajduje się w położeniu GMP.
Słowa kluczowe
PL silnik wewnętrznego spalania   system spalania   wizualizacja procesu spalania   silniki z zapłonem iskrowym  
EN internal combustion engines   spark ignition engines   combustion system   combustion visualization  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Silniki Spalinowe
Rocznik 2009
Tom R. 48, SC2
Strony 365--370
Opis fizyczny Bibliogr. 6 poz., il., wykr.
Twórcy
autor Leżański, T.
  • Faculty of Power and Aeronautical Engineering Warsaw University of Technology
autor Sęczyk, J.
  • Faculty of Power and Aeronautical Engineering Warsaw University of Technology
autor Wolański, P.
  • Faculty of Power and Aeronautical Engineering Warsaw University of Technology
Bibliografia
[1] Glinka W., Leżański T., Wolański P., Investigation of Combustion Process in Rapid Compression Machine Using High Speed Schlieren Photography. Journal of KONES- Powertrain and Transport. Vol.14 (2007) No.4 (pp.91-100).
[2] Karimi E.R. High Speed Photography of Fuel Spray and Combustion Events in a Production Diesel Engine and Combustion Bomb. Proceedings of the ImechE, Part A. Journal of Power Engineering. VOL.205 (1985) pp 269-281.
[3] Kośmicki T. Rychter T. : Combustion Simulation by External Gas Jet in SI Piston Engine. SAE no 960084,1996.
[4] Leżański T., Rychter T., Teodorczyk A., Prechamber Combustion System Studies Using Rapid Compression Machine. Journal of KONES – Internal Combustion Engines. Vol. 7 (2000) No. 1-2.
[5] Leżański T., Wolański P.,: Investigation of New Combustion System with Prechamber for Spark Ignition Engines. Journal of KONES Powertrain and Transport. Vol.14 (2007) No.3. pp 347-354.
[6] Mavinahally N.S., Assanis D.N., Govind Mallan K.R., Gopalakrishan K.V.: Torch Ignition: Ideal for Lean Burn Premixed- Charge Engines. Proceedings of the ASME- Journal of Enginering for Gas Turbines and Power. Vol.116 Oct. 1994 pp 793-798.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-201c986b-3fe2-4c37-9289-b4398a198e80
Identyfikatory