Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-1c7d1e92-7293-40e8-9ef0-019047e18613

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Modelowanie i symulacja hamowni z hamulcem taśmowym

Autorzy Piątkowski, T.  Wolski, M.  Osowski, P. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Modelling and simulation of the engine test bench with band brake
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono model hamowni z pasem ciernym, który wykonano w środowisku Adams. Opracowany model poddano weryfikacji numerycznej ukierunkowanej na analizę reakcji dynamicznych hamowni pojawiających się w przypadku przyłożenia obciążenia zewnętrznego mniejszego oraz większego od mocy badanego silnika. Badania wykonano dla dwóch wybranych sztywności siłomierza hamowni. W efekcie przeprowadzonych badań ustalono, że siłomierz o niepoprawnie dobranej sztywności powoduje powstawanie drgań samowzbudnych, które przyczyniają się do wytworzenia reakcji dynamicznych o bardzo dużych wartościach uniemożliwiających poprawny pomiar mierzonych wielkości.
EN In the paper the model of the engine test bench with band brake is presented. The model is subject to numerical verifications focused on the analysis of the dynamic reactions of the bench occurring in the case of application of the external load of smaller or bigger than the power of the tested engine. The tests were performed for two selected dynamometer stiffness of the bench. Performed tests show, that the dynamometer of incorrectly selected rigidity contributes to appearance the self-excited vibrations, that cause very big dynamic response, preventing correct measurement of the measured quantities.
Słowa kluczowe
PL model hamowni   siłomierz   hamulec taśmowy   program Adams  
EN model dynamometer   dynamometer   band brakes   program Adams  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2016
Tom R. 17, nr 6
Strony 1074--1077
Opis fizyczny Bibliogr. 7 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Piątkowski, T.
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, ul. Kaliskiego 7, 85-793 Bydgoszcz, topiat@utp.edu.pl
autor Wolski, M.
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, ul. Kaliskiego 7, 85-793 Bydgoszcz, miroslaw.wolski@utp.edu.pl
autor Osowski, P.
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, ul. Kaliskiego 7, 85-793 Bydgoszcz, przemyslaw.osowski@utp.edu.pl
Bibliografia
1. Moment maszyny asynchronicznej w stanie ustalonym, http://we.pb.edu.pl/~solbut/pdf/kloss.pdf (data pobrania: 21.01.2016).
2. Technical Documentation for AC Motor DRE/DRS/DRP/DRL Series, http://download.sew-eurodrive.com/download/pdf/ 19290411_G06.pdf (data pobrania: 21.01.2016).
3. Basic ADAMS Full Simulation Training Guide, http://support.mscsoftware.com (data pobrania: 21.01.2016).
4. Kikuuwe R., Takesue N., Sano A., Mochiyama H., Fujimoto H., Fixed-step friction somulation: from classical Coulomb model to modern continuous models, Proceedings of IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems, Edmonton, 2-6 Aug., Canada (2005) 3910-3917.
5. Canadus de Wit C., Olson H., Åström K. J., Lischinsky P., A new model for control of systems with friction, IEEE Transactions on Automatic Control, 40(3) (1995) 419-425.
6. Lampaert V., Swevers J., Al-Bender F., Modyfication of the Leuven integrated friction model structure, IEEE Transactions on Automatic Control, 47(4) (2002) 683-687.
7. Al-Bender F., Lampaert V., Swevers J., The generalized Maxwell-Slip Model: A novel model for friction simulation and compensation, IEEE Transactions on Automatic Control, 50(11) (2005) 1883-1887.
Uwagi
PL Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-1c7d1e92-7293-40e8-9ef0-019047e18613
Identyfikatory