Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-1a454541-473a-40eb-a589-ff479f938a99

Czasopismo

TTS Technika Transportu Szynowego

Tytuł artykułu

Badania wpływu położenia wtryskiwacza paliwa LPG na sprawność, zawartość składników w spalinach oraz podstawowe parametry procesu spalania w dwupaliwowym silniku spalinowym o zapłonie samoczynnym

Autorzy Jarzyński, G.  Luft, S.  Różycki, A.  Skrzek, T. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Study on the effect of LPG injector position on engine efficiency, exhaust emissions and basic combustion parameters in a dual-fuel compression ignition engine
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawione są wyniki badań dwupaliwowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym w zakresie wpływu położenia wtryskiwacza paliwa LPG w kolektorze dolotowym na sprawność, zawartość składników w spalinach oraz podstawowe parametry procesu spalania. W trakcie badań przyjęto trzy różne położenia wtryskiwacza i pomierzono lub też wyliczono wymienione parametry pracy silnika dla różnych udziałów energetycznych stosowanych paliw (inicjującej zapłon dawki oleju napędowego oraz LPG)dla różnych obciążeń silnika. Wyniki zaprezentowane w niniejszym artykule dotyczą jednej stałej wartości prędkości obrotowej n=2000obr/min.
EN The paper presents results of investigation on a dual-fuel compression ignition engine concerning the effect of LPG injector position in the manifold on efficiency, exhaust emissions and basic combustion pa-rameters. In the course of investigation, three various injector positions were studied. The above mentioned engine operating parameters were measured or calculated for various energy shares of the applied fuels (diesel oil pilot dose and LPG) and for various engine load. The presented results refer to a one constant engine speed n = 2000 rpm.
Słowa kluczowe
PL spryskiwacz   paliwo LPG   spaliny   spalanie   dwupaliwowy silnik spalinowy  
EN sprinkler   LPG fuel   exhaust   combustion   dual fuel combustion engine  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
Czasopismo TTS Technika Transportu Szynowego
Rocznik 2015
Tom R. 22, nr 12
Strony 711--715, CD
Opis fizyczny Bibliogr. 3 poz., rys.
Twórcy
autor Jarzyński, G.
  • ELPIGAZ Sp.z o.o. ul Perseusza 9 Gdańsk
autor Luft, S.
  • Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu
autor Różycki, A.
  • Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu,
autor Skrzek, T.
  • Instytutu Eksploatacji Pojazdów i Maszyn na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu
Bibliografia
1. Luft Sławomir: ,,Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym z wtryskiem ciekłego LPG do kolektora dolotowego”- monografia nr 103,wyd. Politechniki Radomskiej 2007r.
2. Andrzej Różycki: ,,Dobór parametrów regulacyjnych dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego wybranymi paliwami alternatywnymi z uwzględnieniem zjawiska stuku” – monografia nr 176, wyd. UT-H Radom 2013r.
3. Skrzek T.: Wpływ podziału dawki oraz kąta początku wtrysku dawki inicjującej na parametry pracy dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym. - Combustion Engines. 2015, 162(3), 886-892. ISSN 2300-9896
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-1a454541-473a-40eb-a589-ff479f938a99
Identyfikatory