Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-19791d58-5811-4327-9f83-b41553222a25

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Ocena dopuszczalnych rozbieżności kursów rzeczywistych otrzymanych z żyrokompasu i kompasu magnetycznego, jako nowe spojrzenie na kryterium bezpieczeństwa nawigacji

Autorzy Pleskacz, K. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Thee assessment of allowable discrepancy of true courses received from gyro and magnetic compass, as a new perspective on navigation safety criterion
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Artykuł zawiera analizę wymagań oraz wyników badań odnoszących się do ich przestrzegania w odniesieniu do wskaźników kursu stosowanych na morskich statkach handlowych. Autor prezentuje i uzasadnia konieczność wprowadzenia zmian w przepisach i praktyce, jako czynnika uaktualniającego stan rzeczywisty oraz mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo nawigacji.
Słowa kluczowe
PL nawigator   nawigacja   bezpieczeństwo nawigacji   regulacja kursu statku   żyrokompas   kompas magnetyczny   morskie statki handlowe  
EN navigator   navigation   safety of navigation   ship course control   gyrocompass   magnetic compass   marine merchant ships  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2016
Tom R. 17, nr 12
Strony 1304--1308
Opis fizyczny Bibliogr. 10 poz., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Pleskacz, K.
Bibliografia
1. Adamowicz M., Łusznikow E., Rola wskaźników kursu w bezpieczeństwie żeglugi morskiej, Międzynarodowa Konferencja „KDS-98”, WSM Szczecin, 1998;
2. IMO MSC/Circ/1061, Guidance for the operational use of integrated bridge system (IBS), IMO 2003;
3. IMO MSC/Circ.1091, Issues to be considered when introducing new technology on board ship, IMO 2003;
4. IMO MSC 82\15\2, Research into interaction with automated systems, IMO 2006;
5. IMO MSC/Circ.982, Guidelines on ergonomic criteria for bridge equipment and layout, IMO 2000;
6. Jagniszczak I., Łusznikow E., Bezpieczeństwo nawigacji, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk, 2010;
7. Łushnikov E., Pleskacz K., Analisisis of problems related to the use of ship's course indicators, Scientific Journals, Maritime University of Szczecin, 2012, 29 (101) s. 122–126;
8. Łusznikow E., Pleskacz K., Analiza stanu kontroli dokładności i niezawodność wskaźników kursu jako czynnik bezpieczeństwa nawigacji, Logistyka 4/2014, s. 764– 769;
9. Łusznikow E., Pleskacz K., Prezentacja wyników badań rzeczywistej dokładności żyrokompasów i kompasów magnetycznych, Logistyka 4/2014, s. 770–776;
10. Pleskacz K., Impact of automation on ship’s safety, Scientific Journals, Maritime University of Szczecin, 2011, 26(98) s. 88–91.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-19791d58-5811-4327-9f83-b41553222a25
Identyfikatory