Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-1335c101-ce9e-467d-898a-e72416144a2d

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Badania doświadczalne intensywnego hamowania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze)

Autorzy Waluś, K. J. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Experimental study of intensive deceleration truck unit in sub-zero temperatures (reconnaissance study)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Bezpieczeństwo ruchu drogowego, szczególnie w okresie zimowym, uwarunkowane jest możliwością uzyskiwania zadanych przez kierowcę parametrów ruchu pojazdu. Najistotniejszą cechą tego ruchu jest uzyskiwana wartość przyspieszeń determinująca osiągane prędkości oraz, co ważniejsze, długości drogi hamowania w warunkach zagrożenia. Na uzyskiwane wartości przyspieszeń decydujący wpływ ma współczynnik przyczepności, który zależy od stanu i rodzaju nawierzchni, stanu technicznego pojazdu jak i samej opony, a także lokalnych warunków środowiskowych. Czynniki te wpływają bezpośrednio na parametry ruchu pojazdu w warunkach ujemnych temperatur. W artykule przedstawiono próby intensywnego hamowania ciągnika siodłowego.
EN Road safety, especially during the winter months, subject to the possibility of obtaining the parameters selected by the driver of a vehicle. The most important feature of this movement is obtained that determines the value of the acceleration of the speed achieved and, more importantly, the stopping distance in hazardous conditions. The obtained values of the accelerations have a decisive influence coefficient of friction, which depends on the state and type of surface, the technical condition of the vehicle and the tire, and local environmental conditions. These factors directly affect the vehicle's motion parameters under subzero temperatures. This paper presents the trial of intensive braking truck.
Słowa kluczowe
PL ciągnik siodłowy   hamowanie ciągnika   bezpieczeństwo ruchu drogowego  
EN truck   braking truck   road safety  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2013
Tom R. 14, nr 3
Strony 2097--2102
Opis fizyczny Bibliogr. 13 poz., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Waluś, K. J.
Bibliografia
1. Ali A., Hosseini M., Sahari B. B., A Review of Constitutive Models for Rubber-Like Materials, American J. of Engineering and Applied Sciences 3, 232-239, 2010.
2. Gillespie T. D.: Fundamentals of Vehicle Dynamics. Society of Automotive Engineers, Warrendale, 1992.
3. Grzesikiewicz W., Pokorski J., Modelowanie przyczepności hamowanego koła, II International Conference „Modelling and symulation of the friction phenomena in the phisyical and technical systems” „Friction 2002”, Warszawa 2003, s. 87-94.
4. Hunter GSP9700 Balancer - http://www.sullivantire.com/tires/tire-services.aspx.
5. Klein-Paste A., Sinha N. K., Comparison between rubber-ice and sand-ice friction and the effect of loose snow contamination, Tribology International 43, 1145-1150, 2010.
6. Lewandowski A., Kędziora K., Waluś K. J., Dudziak M., Howil K., Measurements of motorcycle accelerations, XVI EVU - Conference Uncertainty in Reconstruction of Road Accidents, Kraków 8-10 listopada 2007, p. 377-383, ISBN 8387425036.
7. Parsons W., Hysteresis and adhesion of a semicrystalline polymer, Polymer, Volume 28, Issue 7, June 1987, Pages 1133-1138.
8. Patel N., Edwards C., Spurgeon S. K., Tyre-road friction estimation – a comparative study, Journal of Automobile Engineering, Vol 222, No D12, December 2008, p. 2337-2352.
9. Persson B. N. J., On theory of rubber friction, Surface Science, 401, 445-454, 1998.
10. Pinnington R. J., Rubber friction on rough and smooth surfaces, Wear 267, 2009, 1653-1664.
11. Waluś Konrad J., Badania doświadczalne intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze), X Konferencja Naukowo Techniczna LogiTrans, Szczyrk 16-19.04.2013.
12. Waluś K. J., Comparison of the Maximum Acceleration of a Passenger Car on Selected Pavements in Wintertime, abstract, proceedings of XX Ukrainian-Polish Conference on “CAD in Machinery Design. Implementation on Educational Issues". CADMD‘2012, October 11-13, 2012, Lviv, UKRAINE, p. 24-30, ISBN 978-617-607-332-1.
13. Wicher J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-1335c101-ce9e-467d-898a-e72416144a2d
Identyfikatory